雖然11月初市場才傳出Toyota總代理和泰汽車有意在明年第三季停產Yaris，讓國產熱銷小型掀背「走入歷史」的消息，和泰汽車也證實確有此規劃。不過，在近日曝光的經濟部能源局車型耗能證明核發資料中居然出現Yaris送驗資料。據了解，此為例行性的年度轉換審驗，由於Yaris還會銷售至2023年第三季，依照規定仍須進行新年式審驗，為這款熱銷國產小掀背做最後一搏。
依照經濟部能源局公布資料，和泰汽車在11月共送驗3款Yaris車型，動力維持1.5升汽油自然進氣引擎與CVT無段是變速箱搭配，依照車型不同，可以繳出15.8km/L至16.9km/L不等平均油耗。分別屬於目前搭載16吋輪圈以及15吋輪圈車型的平均油耗數字，能源效率分別是3級以及2級。
和泰汽車表示，這次的油耗審驗屬於例行性的年式轉換認證，雖然已經確定要在明年第三季停產，但Yaris依舊是目前Toyota旗下主力銷售車型之一，今年結算至11月已累積11,052輛掛牌數，平均每月都能夠有超過1,000輛新車領牌，也是目前國產車市銷售第6強，整體來說戰力十分強勁。和泰汽車勢必會趁著停產前讓Yaris持續發揮，也為年輕消費族群提供友善的入門選擇。
儘管戰力依舊強勁，因為配合原廠產品規劃的關係，Yaris不得不在2023年第三季走向停產，告別臺灣市場。這也代表國內小型掀背市場將失去一款平均月銷量破千的產品，只留下Honda Fit與Mitsubishi Colt Plus等3款B-Segment級距國產掀背，後續國產掀背市場銷售佔比或許會有相當顯著程度萎縮。
而且，Toyota品牌也會留下年銷約有12,000輛的空缺需要有新成員填補。據了解，和泰汽車正在評估接替Yaris位置的全新車款，且有意直接轉往目前市場更為火熱的小型掀背市場。也就是說，未來Toyota可能不會再推國產小型掀背，而是在Corolla Cross之下新增一款國產小型跨界休旅，完成國產小型跨界休旅、Corolla Cross到RAV4完整的SUV編成。
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