《地球黃金線》這次特別前往法國尼斯海邊試駕全新的Porsche Macan Turbo Electric，這款車不僅具有強大的馬力和扭力，還擁有多種駕駛模式，以及後輪轉向的選配功能，提供駕駛無與倫比的操駕感受。此次Macan Turbo Electric由姊姊愛開車的沈慧蘭與黃金試車組的小捲一同上路體驗，感受保時捷全新電動休旅的車款魅力，而未來這款車也將導入台灣販售，各位讀者也可藉由《地球黃金線》達人們的分享，作為未來入手的購車考量。
Macan Turbo Electric的最大馬力達到639匹，峰值扭力為1,130牛頓米，相當於115公斤米，小捲表示，這樣的性能數據在市場上幾乎無出其右，即使是同車系但更為入門的Macan 4，也擁有400多匹馬力和超過60公斤米的扭力表現，日常駕駛中也已經相當足夠。此外，Macan Turbo Electric還擁有Normal、Sport、Sport Plus與越野模式等多種駕駛選擇，能夠根據不同的用車需求，進行動力和懸吊模式的調整，實現個性化的駕駛體驗。
再者，這輛Macan Turbo Electric還選配後輪轉向，使得在狹窄或需大幅度轉彎的路況下表現優異，車輛的迴轉半徑僅為5.55公尺，大大提升了操控便利性和駕駛舒適度。這一功能在法國尼斯的狹窄山路上表現尤為突出，能夠提供駕駛者複雜、曲折的路況下足夠的過彎自信。
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在電池和充電技術方面，Macan Turbo Electric配備了100kWh的三元鋰電池，並使用配備碳化矽半導體的逆變器，不僅提升了反應速度，還改善了回充效率。其動能回收系統的設計與一般電動車不同，保時捷選擇將動能回收整合至煞車系統中，旨在保持最接近燃油車的駕駛感受。此外，特別的組合式充電設計允許將800V的電池組拆分為兩塊400V進行同時充電，雖然最高充電功率略有降低，但快速充電僅需33分鐘內即可完成，有效減輕電動車使用者的充電焦慮。
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Macan Turbo electric預計到時候也將引進台灣市場銷售，除了能替國內消費者提供全新的電動車選擇，小捲與沈慧蘭同時也好奇這款車在法國道路上的車款特色、優點，是否也能在台灣道路取得同樣優異的表現，並強調這款車的高效能、靈活操控以及快速充電等特色，將會成為電動車市場上的一大亮點。
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