Porsche Taycan宣告停產至下週末 另兩款主力銷售也會受到影響
Porsche位於德國斯圖加特的工廠傳出壞消息，目前已經確認品牌旗下電動車款Taycan將會停產達10天，直到下週末結束以前，Taycan產線將不會運作，另外除了這輛電動車之外，小型休旅Macan以及四門跑車Panamera也都會受到影響，其中最大的原因就是烏俄戰爭的衝擊，讓供應鏈出現了難以解決的困難。
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保時捷Panamera白金版發表 消光白金配色展露低調奢華
Porsche第二代Panamera除了帶來豪華的乘坐體驗之外，在操控表現也令人津津樂道，讓車內成員可以享受舒適乘坐品質，當駕駛想要體驗操駕時，Panamera也都可以從容應對。為了更凸顯優雅風格，Porsche日前也推出了Panamera白金版車型，融入消光白金Satin Gloss Platinum設計，並且一次帶來Panamera、Panamera 4二款車型選擇，建議售價分別為新台幣601萬元以及628萬元。
保時捷Cayman GTS慘敗紐柏林 外表小傷修車費竟比Panamera貴
能夠開著性能跑車下賽道奔馳是何等爽事，更何況是德國紐柏林賽道，不過有著「綠色地獄」綽號的紐柏林可不是隨便都能攻克，就連專門帶人挑戰賽道的Youtuber Misha Charoudin也撞壞了一台Porsche Cayman GTS，光是修車費用就要97,841歐元(約321萬新台幣)，可以直接在德國再買一台718 Cayman GTS 4.0。
終於加入Android Auto！ 保時捷第六代PCM今夏登場
Porsche在今年夏季，將把第六代保時捷通訊管理系統 (PCM)正式搭載於911、Cayenne及Panamera 車系，並引進多項創新服務，首度整合Apple Music與Apple Podcasts，支援無線Apple CarPlay以及Android Auto應用，導航系統運算速度亦更加敏捷，即時顯示也更加清晰。第六代保時捷通訊管理系統 (PCM) 同時適用無線更新技術。
Porsche發表第六代車機系統 終於支援Android Auto！
車機系統的易用性已經成為了不少人的購車考量重點之一，畢竟在車上的時間除了開車很大部分都與操作車機系統有關，Porsche在近日發表了最新的第六代PCM（Porsche Communication Management）保時捷通訊管理系統，很大部分的看點在Android Auto的開通，現在使用Android手機系統的車主終於可以在車上享受Android Auto所帶來的便利。
純電Macan原型車曝光 油車控等年底改款
Porsche首款量產純電車Taycan銷售開紅盤，讓Porsche持續研發下一款電車，根據外媒報導，下一款純電車將由Macan接棒，目前已經展開超過300萬公里的真實環境道路測試，預計在2023年正式發表，不過燃油Macan屆時將持續銷售外，今年底更是會為油車進行改款。純電Macan將用上跟Audi A6 e-Tron相同的PPE底盤打造，並用上與Taycan相同的800V電氣架構。Porsche目標在2025年達成全車系銷售中，電動汽車或插電式混合動力車能有一半的佔比。
Panamera爆改720匹馬力 TechArt寬體套件低調且霸氣
全新世代Panamera透過優異的底盤設定以及電控系統加持，帶來極為優異的操控表現。而改裝大廠TechArt自然也不會放過如此優異的改裝題材，針對Panamera以及Panamera Sport Turismo車型推出了升級套件，除了讓外型更加具有侵略感之外，透過電腦升級也可以創造出更強悍的性能表現。
M-Benz CLS小改款曝光 換新車頭造型、方向盤功能升級
M-Benz於4/6發表全新小改款CLS，這次主要針對外觀細節進行修改，並升級駕駛介面，同時也更新汽柴油動力，提供喜愛中大型跑房車的消費者全新選擇。小改款CLS入門配備Avantgarde外觀，同時也提供AMG Line套件供消費者選擇，帶來更具運動化的視覺效果。
Turbo S狂榨630匹馬力！ 小改款Panamera售價499萬起
自2009年問世以來Panamera車系一直是保時捷品牌最具代表性的四門跑車，而在2016年發佈第二代車型之後，以更豪華舒適的乘坐氛圍加上難以匹敵的操控實力，在車壇造成話題。
Porsche全新i-Size安全座椅登場 帥到爸爸都想坐！
座椅是一部汽車最重要的配備之一，對於駕駛來說可以穩固坐姿，在操駕乘當中提供良好信心。對於乘客而言，座椅也是整趟旅程是否舒適愜意的關鍵要素。現在，Porsche不僅照顧駕駛、乘客，也針對嬰幼兒推出專屬嬰兒座椅以及兒童座椅，並且符合歐盟最新i-Size安全規範，讓安全品質可以再加分。
試駕／最好玩的四門跑車！ Porsche Panamera十週年紀念版
保時捷品牌在70多年的發展歷程當中，展現出眾的跑車設計實力，但其實保時捷也一直著墨研發四門轎跑車。過往曾打造出多款具有寬裕空間的概念車型，包含928長軸版概念車，或者是曾在1989年展開研發，後來又中止研發的989概念車。儘管面臨阻礙，但仍可以感受到保時捷對於打造四門轎跑車具有濃厚興趣與熱情。
油電車馬力700匹！ 新款Panamera Turbo S E-Hybrid亮相
隨著環保法規日益嚴苛，許多車廠都將研發重心放在電能科技，就連保時捷也不例外。不同的是，保時捷在打造電能動力的同時，也以保有駕駛樂趣為前提，提供兼具性能與節能的車款。這次趁著Panamera車系小改款，保時捷也提供更多具有駕駛樂趣的油電動力供消費者選擇。
狠酸保時捷紀錄不夠看？ AMG重啟紐柏林最速之爭
Porsche日前發布了小改款Panamera的項關產品訊息，並且宣稱這是目前市面上可以買到的最速豪華主管房車。並且用Turbo S車型，在紐柏林北賽道寫下7:29.81的賽道成績，證明自己擁有極高的性能實力。
紐柏林最速主管房車登場 Panamera小改款499萬起
Porsche Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性。小改款Panamera Turbo S的全新前保桿設計則具有面積更大的進氣口，採與車身同色的設計使其與車身水平式融合，日行燈的間隔也較過往明顯開闊。另外重新設計的車尾燈條與行李廂蓋輪廓結合，在視覺上與兩側LED尾燈組融為一體。
向前推進13秒！ 小改Panamera再度刷新紀錄
在小改Panamera全球發表前夕，保時捷再次印證其全新車款卓越的性能表現。32歲的試車手Lars Kern駕駛著具有輕度偽裝的量產版Panamera，於充滿傳奇色彩、長達20.832 公里的紐柏林北環賽道創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構的官方排名，此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。