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Luxgen n⁷純電拉力賽車全台首試，電池上移改裝秘辛全揭露

今年8月，有著「亞洲車神」稱號的拉力賽車手陳和皇，駕駛著Luxgen n⁷在第29屆2024 AXCR (Asia Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽寫下紀錄，不僅順利參賽且完賽，同時更奪得Auto T1E組別冠軍，使得這輛n⁷成為近期全台最夯的越野拉力賽車。如今，《地球黃金線》有幸再一次近距離欣賞這輛車，記者阿源更是親自體會陳和皇的駕駛技術，展現了驚人的車輛操控與動力性能。此外，陳和皇女兒陳怡文更是介紹了這台賽車的一系列秘辛，瞭解一輛電動休旅，要成為賽用車輛有多不容易。
2024 年 11 月 6 日
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Luxgen n⁷續成鴻海科技日亮點，小七入手半年用車體驗全公開！

2024鴻海科技日於10月8日、9日盛大在南港展覽館舉行，現場除了帶來包含Model A、Model B、北美版Model C及Model D等電動車作品外，現場還同步揭露了全新的電動中巴Model U，可見鴻海進軍電動車市場的決心明確。其中，再一次在活動現場現身的Luxgen n⁷也再度成為焦點，為此，身為車主的汽車網站總監小七就在《地球黃金線》節目上介紹愛車的使用體驗，認為這款車在家用、商用都相當合適。
2024 年 10 月 8 日
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達人小蘭為何選擇納智捷n⁷而非其他品牌？台灣自主電動休旅的魅力分析

在台灣，電動休旅車市場正逐步擴大，其中Model Y和n⁷成為了許多消費者的首選。這兩款車型不僅因其品牌和性能吸引了廣泛關注，而且車主數量亦呈現快速增長的趨勢。特別是n⁷，作為台灣自主品牌的代表，其在預售階段就展現了強大的市場吸引力，並以其百萬內的價格和中型休旅車的車格，贏得了許多消費者的青睞。
2024 年 7 月 28 日
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資深藝人包偉銘也入手納智捷n⁷！深刻體驗開過就回不去的傳說是真的

隨著電動車市場的快速成長，越來越多消費者轉向電動車作為他們的首選。電動車不僅因其環保特性受到推崇，其駕駛體驗、科技配備也成為吸引車主的重要因素。台灣電動車市場同樣呈現這一趨勢，眾多品牌競相推出各自的電動車型，希望在這片藍海中占得一席之地。其中，納智捷n⁷作為國產電動車的佼佼者，以其高性價比和創新功能，在市場上獲得了不錯的銷量和口碑。
2024 年 6 月 14 日
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Luxgen n⁷七人座是台灣最超值電動車？車主賣特斯拉Model X Plaid買納智捷！

鴻海跟裕隆集團合資成立的鴻華先進Foxtron，推出Model C原型車之後，如今迎來量產版的「納智捷n⁷」電動休旅上市，在台灣市場引起廣泛討論，除了強調「百萬內電動車」的賣點外，其提供7人座版本因為具有價格親民與配置豐富的特點，而受到許多消費者的關注。《地球黃金線》節目上，Luxgen n⁷七人座的車主分享為何選擇這輛國產休旅，而放棄特斯拉、賓士等電動車選項，也讓人看見在電動車市場日益競爭的今天，Luxgen n⁷以其獨特的市場定位和產品特性，成為許多家庭考慮電動車選擇時的一大亮點。
2024 年 5 月 31 日
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Luxgen n⁷成達人戶外車宿首選！優異空間搭科技配備露營超加分

納智捷Luxgen n⁷自推出以來，憑藉其全面的配置和靈活的空間設計，吸引了許多對戶外生活有特別需求的車主。其中，汽車網站總編輯楊欣儒就替愛車Luxgen n⁷選配了平整化套件，並額外購買露營配備，展現了如何透過個性化升級來滿足戶外生活的需求。而在《地球黃金線》節目上楊欣儒也分享Luxgen n⁷一系列的車款優勢，以及為何會成為他當作露營車輛的關鍵原因。
2024 年 5 月 30 日
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達人小七入手Luxgen n⁷大讚圖資超智慧！濃郁科技感將成「新」國產之光？

在當今汽車市場上，電動車逐漸成為了新的趨勢與焦點，眾多車主開始對於電動車表現出高度的興趣與期待。其中，一款名為Luxgen n⁷的電動車因其實惠的價格以及豐富的配置選項，成為了許多人關注的焦點。車主同時也是達人的小七在《地球黃金線》中分享了自己購買n⁷的經驗，從選車過程到實際體驗，並提供了許多實用的資訊與建議。
2024 年 4 月 17 日
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多位汽車達人皆是Luxgen n⁷準車主！親自分享下訂納智捷電動車原因

Luxgen n⁷作為台灣國產電動車的新作，自其亮相之初便引起了廣泛的關注。該車不僅在台灣汽車史上具有重要的地位，更因其質感、配備、科技面及價格的競爭力，成為消費者關注的焦點。納智捷推出這輛電動SUV，不僅體現了鴻海集團在電動車領域的發展，也為消費者提供了更多親民選擇。隨著首批車輛即將於今年3月底開始交付，許多汽車達人都對其駕駛體驗和售後服務寄予了高度期待，亦不乏有達人是等待交車的準車主！
2024 年 3 月 20 日
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試駕／最好的納智捷？Luxgen n⁷ 5人亮點版對手其實是國產休旅！

先說結論，Luxgen n⁷應該是我開過最好開的納智捷了，拜純電車的動力架構所賜，後軸單馬達的230匹／34.7公斤米動力輸出已經勝過先前「GT-R之父」水野和敏擔任華創車電副總時代，所推出的S5 GT225其225匹／33.6公斤米性能規格，且位於底盤的電池組更讓n⁷重心降低、連帶也使操控表現較URX Neo與U6 Neo等現行納智捷休旅更出色！不過在3月正式大量交車給消費者之前，n⁷還有些電子系統如One Pedal運作邏輯最佳化、充電解決方案LuxClub APP等配套措施等著更新／上線，但可以確定的是，n⁷的真正對手應該不是市面上的純電SUV或是今年登場呼聲極高的MG4，Honda CR-V、Nissan X-Trail這類的國產中型休旅車才是Luxgen n⁷真正鎖定的目標！
2024 年 2 月 20 日
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