今年8月，有著「亞洲車神」稱號的拉力賽車手陳和皇，駕駛著Luxgen n⁷在第29屆2024 AXCR (Asia Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽寫下紀錄，不僅順利參賽且完賽，同時更奪得Auto T1E組別冠軍，使得這輛n⁷成為近期全台最夯的越野拉力賽車。如今，《地球黃金線》有幸再一次近距離欣賞這輛車，記者阿源更是親自體會陳和皇的駕駛技術，展現了驚人的車輛操控與動力性能。此外，陳和皇女兒陳怡文更是介紹了這台賽車的一系列秘辛，瞭解一輛電動休旅，要成為賽用車輛有多不容易。
進一步探討這台賽車的細節，阿源與陳怡文一同來看陳和皇戰車n⁷的升級之處。在外觀上，賽車經過了多項修改，包括切除前保險桿的部分空間，以增加進入角，同時也針對導風口進行遮蔽處理，防止砂石和灰塵進入車內。此外，為了提升夜間或惡劣條件下的駕駛安全，賽車的照明系統也進行升級。但值得一提的是，這台賽車還配備壓縮機，意即在激烈的賽事中，駕駛者也能享受到冷氣帶來的舒適。
在操控部分，車輛輪圈和懸吊系統也經過特別設計，陳和皇將原廠的18吋輪框換成16吋，以適配更厚的越野輪胎，從而提升抓地力。車身底部為了安全考量，並避免電池模組遭到撞擊，電池從車底移至座艙尾部，同時，車身結構也經過一定程度的強化，加裝防滾籠，但切除部分車體，實現輕量化目的。此外，賽車尾部的設計同樣獨特，包括將水箱、風扇等重要部件移至車尾，並對散熱系統特別設計，確保賽車在高速運行時的穩定性和效率。
n⁷經過全面升級，以及陳和皇的有所用心，這輛賽車不僅在越野拉力賽中表現出色，更透過改裝呈現了日常車輛的無限可能性。為此，阿源強調，陳和皇透過獨到的改裝見解，讓國產純電休旅走上國際，相信隨著越來越多愛好者投入賽車改裝和競技，台灣賽車文化也會更加多元。
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