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Luxgen n⁷純電拉力賽車全台首試，電池上移改裝秘辛全揭露

今年8月，有著「亞洲車神」稱號的拉力賽車手陳和皇，駕駛著Luxgen n⁷在第29屆2024 AXCR (Asia Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽寫下紀錄，不僅順利參賽且完賽，同時更奪得Auto T1E組別冠軍，使得這輛n⁷成為近期全台最夯的越野拉力賽車。如今，《地球黃金線》有幸再一次近距離欣賞這輛車，記者阿源更是親自體會陳和皇的駕駛技術，展現了驚人的車輛操控與動力性能。此外，陳和皇女兒陳怡文更是介紹了這台賽車的一系列秘辛，瞭解一輛電動休旅，要成為賽用車輛有多不容易。
2024 年 11 月 6 日
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試駕／最好的納智捷？Luxgen n⁷ 5人亮點版對手其實是國產休旅！

先說結論，Luxgen n⁷應該是我開過最好開的納智捷了，拜純電車的動力架構所賜，後軸單馬達的230匹／34.7公斤米動力輸出已經勝過先前「GT-R之父」水野和敏擔任華創車電副總時代，所推出的S5 GT225其225匹／33.6公斤米性能規格，且位於底盤的電池組更讓n⁷重心降低、連帶也使操控表現較URX Neo與U6 Neo等現行納智捷休旅更出色！不過在3月正式大量交車給消費者之前，n⁷還有些電子系統如One Pedal運作邏輯最佳化、充電解決方案LuxClub APP等配套措施等著更新／上線，但可以確定的是，n⁷的真正對手應該不是市面上的純電SUV或是今年登場呼聲極高的MG4，Honda CR-V、Nissan X-Trail這類的國產中型休旅車才是Luxgen n⁷真正鎖定的目標！
2024 年 2 月 20 日
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