鴻海跟裕隆集團合資成立的鴻華先進Foxtron，推出Model C原型車之後，如今迎來量產版的「納智捷n⁷」電動休旅上市，在台灣市場引起廣泛討論，除了強調「百萬內電動車」的賣點外，其提供7人座版本因為具有價格親民與配置豐富的特點，而受到許多消費者的關注。《地球黃金線》節目上，財經作家阿格力帶來同事的Luxgen n⁷七人座，替對方分享為何選擇這輛國產休旅，也讓人看見在電動車市場日益競爭的今天，Luxgen n⁷以其獨特的市場定位和產品特性，成為許多家庭考慮電動車選擇時的一大亮點。
財經作家阿格力兩千指出，Luxgen n⁷電動車在台灣的電動車能耗排行榜中名列第4，顯示出其節能效能受到肯定，對於會有里程焦慮的車主來說，算是一個能減少焦慮的亮點。
在售價方面，Luxgen n⁷的親民定價讓更多消費者能夠接觸到電動車，特別是其7人座版本，建議售價134.9萬，相較於同樣是7人座電動車的Mercedes-Benz EQB價格222萬元起，兩車有著87萬的顯著差距，甚至再買一輛二手Tesla Model 3都有可能。
財經作家阿格力表示，他的同事其實之前駕駛的是Tesla Model X Plaid，擁有超過1,000匹馬力的電動SUV，但財經作家阿格力認為，電動車的性能輸出特性會讓大馬力與小馬力的車款，在市區或是0~100km/h加速不會有太大差異感受，且Model X保險費比起Luxgen n⁷還要更高，從這可看出Luxgen n⁷養車成本更親民。
財經作家阿格力提到，同事一方面是要去投資房地產，所以將Model X Plaid賣掉換取現金，二方面是Model X Plaid的性能基本上用不太大，又車身尺碼在市區停車沒那麼方便，再加上對於第三排座椅的需求，最終選擇將Model X Plaid轉手，改購Luxgen n⁷ 7人座版本。這顯示出市場對於電動車的看法正在變化，從追求極致性能轉向實用性與經濟效益的平衡。
Luxgen n⁷除了價格上的優勢外，其設計與配置也是賣點之一。例如，其獨特的雙色切削輪圈設計、環景攝影系統、通風座椅，以及全景玻璃天窗等，都是在同價位車型中難得一見的配置。特別是在台灣這樣炎熱的氣候下，通風座椅的配置更顯珍貴。
車內空間方面，Luxgen n⁷即使是在5人座配置下，也提供了充足的空間和舒適度。7人座因為多出第三排座椅，提供了額外的靈活性，必要時可根據需要將第三排座椅折疊，就能獲得更多的貨物空間，要載多人或三代同堂出遊也沒問題，這對於家庭用戶來說是一大加分點。原廠設計第三排只要簡易操作即可收折，進一步提升了使用與乘車的便利性。
在技術配備方面，Luxgen n⁷提供了豐富的科技配備功能，如車聯網服務、寵物模式、露營模式以及V2L功能，這些都是當前電動車用戶非常看重的特點。此外，Luxgen n⁷在保留實體方向燈和撥桿的同時，也提供了較為傳統的駕駛體驗，這對於一些習慣傳統油車操作的用戶來說，要轉換電動車更無痛。
最後，財經作家阿格力覺得，Luxgen n⁷的SEAS喇叭雖然是7顆，其沉浸式的音響效果，比他過去開過的W213世代賓士E 200更好，即使與某些豪華品牌的車型相比，也毫不遜色。這些配置的綜合體現，使得Luxgen n⁷在同價位的電動車市場中具有相當的競爭力，尤其是對於那些尋求性價比和實用性的消費者來說。
總的來說，Luxgen n⁷電動車以其親民的價格、豐富的配置以及實用的設計，成為了市場上一個值得關注的選擇。對於那些正在考慮購買電動車，又需要7人座空間的消費者來說，Luxgen n⁷提供了一個既經濟實惠又不失舒適和科技感的選項。
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