銷售戰報／8月電動車市回溫 CCS2規格Model 3繳出440輛掛牌數
進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後，受惠於Tesla第三季新車到港、交車，整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響，反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足，掛牌數亦比上個月有顯著增加，也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數，在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。
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電動車電沒用完未來還能賣錢！ 台電推出V2G「雙向」充電樁
開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠，且因為不需使用燃料的關係，也不用支付汽車燃料費，現在又有一個「賺頭」！台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁，除了能夠透過充電樁為電動車充電之外，如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車，還可讓電池的電力「回」到電網當中，作為電網的備援電力。如果，台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」，還可以多賺一筆外快。同時，台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率，配合EMS電能管理系統，在離峰時段充電還可以享有優惠電價，未來使用電動車不但更省，還可多賺。
總統府現在才帶頭買特斯拉 2030年公務車全面電動化確定破局
電動車市佔率逐步提升，公務車也加入電車行列，總統府今年首度採購2台Tesla Model 3。2021年6月前，政府單位包括中油在內總共採購10台Tesla。不過現任副總統賴清德在2017年時任行政院長時曾提出，「2030年公務車全面電車」的目標，按照原計劃，今年開始公務車應該全面採購電動車，不過在他卸下閣揆職務後，計畫也就此變卦。
老Mini轉生術 強植Leaf心臟品味環保一次滿足
隨著環保觀念普及與科技層次的提升，電動車在市場上的接受度與能見度已愈來愈高，若不是因為當前電動車售價仍處相對高檔，相信會有更多人迫不及待順應時勢投入電車陣營！
Model 3牌照稅恐與超跑同級！ 電動車馬力課稅合理嗎？
為持續推廣電動車市場與相關產業，財政部於上週拍板，將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年，一直到2025年12月31日截止。雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。不過，一再延長電動車免徵牌照稅優惠，一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果，另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點，但是財政部已經研擬相關稅賦級距，目前預計將以馬力作為標準。究竟，依目前規劃的方案，電動車牌照稅要怎麼課？《地球黃金線》直接算給你看。
英媒實測電動車續航力 冠軍預計第二季末在臺上市
受限於充電設施密度不若加油站密集，電量補充便利性遜於傳統燃油車款，對於續航里程焦慮一直是消費者面對電動車的疑慮。針對這份疑慮，英國汽車媒體《What Car?》運用自有測試到進行電動車里程實測，並且依照實測數據進行排名，並在日前公布最新續航里程排名。其中，名列《What Car?》續航里程表現最佳者，就即將在今年第二季末來到臺灣市場。
無懼特斯拉話題夯 Leaf推特別版慶祝銷售10週年
2010年12月上市至今，Nissan Leaf在全球正式走過10年大關，並且已經累積超過50萬輛銷售表現。日前Nissan更在歐洲推出Leaf 10週年特別版，慶祝家庭電動掀背正式走過10年門檻，並透過專屬徽章與來自Ariya電動休旅的設計元素，讓Leaf更具風情。
電動車最暢銷的國家是？ 特斯拉竟只能「排第二」
挪威雖然為歐洲主要石油出產國，不過當地政府為了推廣電動車，祭出許多稅制減免與優惠政策，希望在2025年時達成停售燃油車的目標。根據挪威道路交通資訊委員會(OFV)的數據顯示，挪威於2020年度純電動車銷售占比創下新高，占整體新車銷量之54.3%，超越2019年所創下的42.4%。而這也是該國電動新車占比首度超過傳統燃油車與混合動力車款之總和。
特斯拉包辦臺灣電動車銷售前三 總銷量躋身豪華品牌第五
Tesla Model 3於2019年第三季正式登陸臺灣市場之後，臺灣電動車，尤其是Tesla旗下車款道路能見度大增，Tesla日前更宣告Model 3臺灣總掛牌數突破6,000輛，成為臺灣境內最熱銷電動車。回顧2020年全年銷售數字，電動車領域確實Tesla一枝獨秀，以5,819輛遙遙領先，甚至擠身臺灣豪華品牌銷售第五名位置。不過，Audi e-tron與Porsche Taycan也展現強勢競爭力，兩者雖然只有12月有掛牌數字，卻分別繳出59輛與55輛單月掛牌數，打破非Tesla車款單月掛牌數紀錄。
電動車版超級英雄 Nissan Re-Leaf使命必達
過去在災害現場看見的緊急應變車輛，大多是可以攜帶重型機具或者發電機的重型卡車。不過，Nissan要打破這樣的刻板印象，運用旗下首款量產電動車Leaf作為基礎打造Re-Leaf概念車，把車視為是可自主移動的行動電源，運用Leaf尺碼緊湊優勢，可以更進一步深入災區，並為救災器具提供電力，能夠更快速進行救援，並協助災區復原，猶如電動車版超級英雄。
首獎抱回一輛Kicks 裕隆日產創新風雲賞金賞揭曉
「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」在9月23日舉行決選暨頒獎典禮，本屆競賽題目「Nissan Leaf for Change」，號召全國學子用手機創作Leaf創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽，共10組優秀團隊進入決選，經過各隊精彩展演創意十足的決選作品，由逢甲大學師生所組成的「333工作室」最終於競賽中脫穎而出，作品充分展現Leaf廣告的獨特創意與內涵，獲得評審專家一致肯定，勇奪金賞獎Kicks一台，現場來自全國各校超過200人加油團為得獎團隊喝采。
Leaf Nismo操控升級 綠能電動車化身彎道利器
10年前，Nissan以全球首款普及化電動車為目標推出Leaf純電動掀背車，時至今日不但已演進至第二代車型，更於2018年7月推出Leaf Nismo性能化版本。為給予Leaf更強悍操控樂趣，Nissan宣布為新年式Leaf Nismo升級懸吊系統以及電子輔助系統邏輯，讓Leaf Nismo操控更加犀利。
日產Ariya電動休旅亮相 最大續航力達610公里
一如Nissan先前預告，採跨界休旅車格設定的純電動車Ariya於今日 (7/15) 正式發表亮相，不僅保留Ariya概念車前衛造型設計，並且採用Nissan全新開發電動車平台作為基礎，用以實現零排放與零傷亡目標。Ariya共提供4款不同動力組合，不但具有0-100km/h加速5.1秒之性能實力，最高續航力更可上看610km/h。
Ariya確定7月15日發表 Nissan正式進軍電動休旅市場
Nissan日前預告旗下首款電動休旅Ariya將於7月現身，如今公布確切發表時間點，表示將於日本時間7月15日下午2:00於日本橫濱Nissan Pavillion發表亮相。Ariya不但代表Nissan進一步拓展純電動產品線陣容，也展現Nissan以休旅產品提振電動車款銷售量的雄心。
Nissan電動休旅7月現身 Ariya量產版即將發表
繼目標全球首款普及化電動車Leaf，以及瞄準商用市場e-NV200純電動廂型車之後，Nissan將在2020年7月推出全新純電動市售作品。這款全新產品將以2019年東京車展發表的Ariya概念車為基礎，化身Nissan品牌首款純電動休旅車款，以時下流行的跨界休旅車格，拓產Nissan純電動產品線陣容。
電動車賽道初體驗 車手陳意凡：還不習慣
F1自2014年起全面導入1.6升V6油電複合動力系統，到2014年下半年正式開跑的Formula E電動方程式錦標賽，電動車不但是未來汽車市場的趨勢，也蔓延到賽車競技。入選Lamborghini青年車手培訓計畫的陳意凡，這次來到《地球黃金線》節目分享賽道駕駛電動車的心得。
節能車除了特斯拉 校長還有更親民的選擇
Tesla在全球掀起電動車熱潮，也讓電動車在台銷售逐漸有起色，尤其近期在台北街頭有著極高能見度的Tesla Model 3，可說是電動車領域的當紅炸子雞。日前台師大校長便使用了校務基金，添購一部全新Tesla Model 3電動車，宣稱如此選擇是為了配合政府節能減碳政策，而161萬元的售價卻也引發校長座車購車預算過高，以及校務基金是否該用來添購校長座車等質疑。不過，校長其實還有許多節能的選擇！