千里續航表現的M-Benz EQXX可能量產？ 原廠：先把技術快速普及
藉由提升能源效率延長續航力，不僅能夠降低車輛製造成本，也可以降低製造過程以及用車耗電所產生的碳排放，算是更貼近永續發展的未來手段。只不過EQXX畢竟只是概念車，Mercedes-Benz並沒有明白表示會讓這輛車量產，但作為構成EQXX靈魂的核心技術，原廠倒是有意在短時間內普及到旗下電動車家族上。
EQXX
5 posts
M-Benz要從2030年起自製純電動力系統 現行供應商準備失去大客戶了
在推出EQXX Concept之後，Mercedes-Benz描繪出部分品牌未來電動化發展方向，效率將成為相當重要的關鍵。而原廠的野心還不只這樣，現在又有消息指出，Mercedes-Benz打算要自己製造純電動力系統，用在日後推出的MMA與MB.EA新平台上。
新創電池公司聲稱單次充電的續航力表現 連M-Benz EQXX可能都自嘆不如！
不久之前Mercedes-Benz才發表EQXX Concept概念車，以極致效率實現電動車續航里程1,000公里的目標。才沒過幾天，就有一家美國新創電池公司表示，他們已經開發出電動車用的原型電池，可以讓單次充電續航里程超過1,400公里。假如這項技術為真，那可真是狠狠地打了Mercedes-Benz的臉。
M-Benz次世代電動車Vision EQXX概念正式登場 1,000公里續航讓人驚艷
電動車的發展似乎遇到了瓶頸，許多大廠都在車身重量以及續航力表現上相當掙扎，因為電動車若是要有好的續航里程，那麼勢必要增加電池容量，但增加了電池容量就會導致車重增加，因此續航里程表現就會大打折扣，對此Mercedes-Benz最新的電動概念車款EQXX就打破了這樣的魔咒，在電池容量不減的狀況下讓重量大幅減少，並且利用更有效率的系統以及極低的風阻係數，讓這輛EQXX擁有1,000公里的續航里程表現，相信在這樣的技術之下將可以大幅減緩里程焦慮的問題。
賓士將推出三種純電底盤！ EQXX破千公里續航里程將於2022年發表
來自德國的豪華大廠賓士現在正加速他們的電動化腳步，先前他們預計到2025年將會有25%的車輛是油電或者純電車型，現在這個數字提高到了50%，為了達成這個目標，他們推出了全面性的計畫，其中當然包括了大幅度地加速研發，在2022年～2030年間，賓士將會對純電動汽車投入超過400億歐元的資金，讓品牌可以跟上這波電動潮流。