純電CLA預計2024現身挑戰特斯拉Model 3 電動版GLC同步叫戰Model Y
據外媒報導，Mercedes-Benz日前於北美地區經銷商年度大會中揭露未來將要引進北美市場的全新作品，包含大改E-Class、M-AMG SL 43及M-Maybach EQS SUV等車款。同時，還預告2024年將於北美推出純電CLA及GLC，直接挑戰Tesla旗下的Model 3以及Model Y。
EQXX
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Koenigsegg距離太陽能車更進一步 充電將不再是最大困擾？
從能源轉換效率的角度來看，電動馬達的確遠遠勝過內燃機引擎，但是對使者而言，「效率」這件事情的感受可能不太一樣。原因也很簡單，因為至少到目前為止，加油速度還是遠遠快過充電速度，更別提充電站數量也比加油站少很多。
傳電動G-Car將搭載全新動力電池模組 能量密度提高重量更輕續航力更長
在2011年IAA慕尼黑車展中，Mercedes-Benz首度曝光電動版G-Car概念車EQG Concept，讓三芒星品牌經典的越野象徵走向電動化。現在，更有消息傳出，EQG有望成為首款搭載全新動力電池模組的電動賓士，能夠將能量密度提升20%~40%左右，降低電池組重量同時，還有更長續航力。
千里續航表現的M-Benz EQXX可能量產？ 原廠：先把技術快速普及
藉由提升能源效率延長續航力，不僅能夠降低車輛製造成本，也可以降低製造過程以及用車耗電所產生的碳排放，算是更貼近永續發展的未來手段。只不過EQXX畢竟只是概念車，Mercedes-Benz並沒有明白表示會讓這輛車量產，但作為構成EQXX靈魂的核心技術，原廠倒是有意在短時間內普及到旗下電動車家族上。
M-Benz要從2030年起自製純電動力系統 現行供應商準備失去大客戶了
在推出EQXX Concept之後，Mercedes-Benz描繪出部分品牌未來電動化發展方向，效率將成為相當重要的關鍵。而原廠的野心還不只這樣，現在又有消息指出，Mercedes-Benz打算要自己製造純電動力系統，用在日後推出的MMA與MB.EA新平台上。
新創電池公司聲稱單次充電的續航力表現 連M-Benz EQXX可能都自嘆不如！
不久之前Mercedes-Benz才發表EQXX Concept概念車，以極致效率實現電動車續航里程1,000公里的目標。才沒過幾天，就有一家美國新創電池公司表示，他們已經開發出電動車用的原型電池，可以讓單次充電續航里程超過1,400公里。假如這項技術為真，那可真是狠狠地打了Mercedes-Benz的臉。
M-Benz次世代電動車Vision EQXX概念正式登場 1,000公里續航讓人驚艷
電動車的發展似乎遇到了瓶頸，許多大廠都在車身重量以及續航力表現上相當掙扎，因為電動車若是要有好的續航里程，那麼勢必要增加電池容量，但增加了電池容量就會導致車重增加，因此續航里程表現就會大打折扣，對此Mercedes-Benz最新的電動概念車款EQXX就打破了這樣的魔咒，在電池容量不減的狀況下讓重量大幅減少，並且利用更有效率的系統以及極低的風阻係數，讓這輛EQXX擁有1,000公里的續航里程表現，相信在這樣的技術之下將可以大幅減緩里程焦慮的問題。
賓士將推出三種純電底盤！ EQXX破千公里續航里程將於2022年發表
來自德國的豪華大廠賓士現在正加速他們的電動化腳步，先前他們預計到2025年將會有25%的車輛是油電或者純電車型，現在這個數字提高到了50%，為了達成這個目標，他們推出了全面性的計畫，其中當然包括了大幅度地加速研發，在2022年～2030年間，賓士將會對純電動汽車投入超過400億歐元的資金，讓品牌可以跟上這波電動潮流。