機車專用道

位於嘉義縣六腳鄉嘉54線道上的灣內大橋原設計為單線雙向通行，是六腳鄉通往太保市的重要路段，日前因為橋體結構多處受損，橋墩裸露以、鋼筋鏽蝕以及混凝土剝落等問題，嘉義縣政府向政府申請補助，總經費為7.5億元。新橋預計長440公尺，並由原先的8公尺寬度改為13.5公尺，還設有維修走道方便未來整修時的便利度，整體看似規劃完整，卻有眼尖的民眾發現一個問題。

台灣是一個實行車種分流的國家，在定義上兩輪且排氣量於50c.c.至250c.c.的機車稱之為普通白牌，這些機車在不同路口、路段需要遵守強制兩段式左轉、禁行機車不得上快速道路與高速公路，250c.c.以上的機車則是不得行駛機車專用、優先道與高速公路等等。就有網友提問到，禁行機車很明顯的黃色字體告訴騎士騎上是去就是罰錢，專用道是只有機車專用，然而機車優先道則是白色字體，感覺用處較低，它的功能為何？

近日一名機車騎士行經桃園春日路與經國路機車左轉專用道，不過遭到左轉車道汽車直行、直行道汽車左轉，導致騎士為了顧及安全無法左轉。機車左轉道儘管讓騎士不用待轉，但像這種設立在路中間的左轉專用道，反而會讓不熟悉路況的機車騎士發生更嚴重的意外。