台灣人換車頻率低？所謂「一車傳三代」難道真有其事
隨著疫情影響的情況逐漸趨緩，車市買氣逐漸回溫，去年台灣新車總掛牌數來到47.6萬輛，遠遠超過2022年共42.9萬輛的規模。然而，近期卻有民眾發現，似乎並非所有人都有定期換車的習慣，所謂「一車傳三代」的情況更是在同儕、親戚間真實上演，令他納悶台灣人的換車頻率是不是不高，沒想到引來網友的兩派言論。
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美國新車交易價格兩年來新低！不過買得起的消費者仍不多
全球經過疫情之後，關於汽車零件的生產逐步趨於穩定，供應鏈充足的狀況下，車輛的交易價格也從疫情中的高價慢慢走回，購車的市場也不再只是賣方市場。根據美國最新的銷售數據顯示，新車的交易價格處在近兩年來的最低水準，而這項銷售數據是來自美國的知名車輛鑑價機構《Kelley Blue Book》 (KBB) ，他們表示儘管2023年初受到通膨的影響，但新車的平均價格為47,218美元，相當於新台幣153.6萬元，比起2022年同期降低1%，也比2022年12月的市場糕點降低5.4%。
歌姬林吟蔚猶豫不決更換10年以上老車還是換新車？達人一致推薦新車不二選
對於許多車主來說，何時換車成為一個值得深思的問題。特別是當身邊的朋友不斷推薦新車款時，這樣的決定更顯得困難。這次《地球黃金線》特別邀請歌姬林吟蔚於節目中分享，面對12年的舊車，但車況都正常，要選擇更換新車還是舊車繼續使用？
疫情時代炒疫苗、口罩還有汽車的時代過去！當時購買溢價二手車的買家欲哭無淚
就在不久前，台灣與世界經過瘋搶疫苗與口罩的日子，當時防疫物資的重要性不需多做解釋，然而當時的二手車價也同樣受到疫情的波動，當時因為製造新車的工廠缺少零件，供應汽車零件的工廠部分停工，引發新車的候車期延長，中古車市場則是因為有現車可以立即交車，因此二手價不斷上漲。在整個二手車市場活絡的情況下，不少車輛的二手價甚至比當初的新車價還高，這種情況下仍有消費者願意購買。
2023下半年百萬至150萬內重點上市新車！大改款CR-V最搶鋒頭？
根據TVBS的民調中心調查，受測的民眾平均購車預算為116萬，此級距已經稍稍脫離入門車的範疇，這類消費者可能需要的是更多更實用的配備，而《地球黃金線》也以約莫150萬以內，且為今年8月以後預計會推出的新車，替下半年有購車需求的消費者做出整理，也可以了解哪些車款的售價是選擇的範圍內。不過需要注意的是，部分車款來台後可能還是會有配備上的差異，仍以原廠公布的數據為主。
網友發問車廠「拔配備」賣車怎樣美化？鄉民狠酸可能用「這版本」話術行銷
過去幾年來，因為疫情與缺料緣故，許多車廠的新車不得不暫時少掉一些配備，減少車用晶片的使用量，好讓新車能順利交到消費者手上，但這種「刪配備」的行為，仍會讓部分車迷覺得不滿，常因此在討論區形成論戰。有網友在PTT以「拔配備要怎麼說比較好聽？」為題發問，結果吸引來不少鄉民在留言區毫不留情開酸。
2024台北車展睽違4年回歸！26品牌完整報導與5大專題帶你看門道
過去幾年因為疫情肆虐，使得台北國際車展被迫暫時停辦，如今，睽違了4年，由台北市汽車代理商業同業公會主辦的「2024台北新車暨新能源車特展」終於在2023年12月28日開展！本屆車展選於南港展覽館1樓舉辦，展出時間為期5天，從2023年12月28日至2024年1月1日，每天上午10點至下午6點。