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停電

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Gogoro與虛擬電廠整合全台逾1,000個電池交換站　不再怕停電還替台電救電！

致力於打造都會永續移動解決方案的全球電池交換生態系技術廠 Gogoro（納斯達克股票代碼：GGR），與創新能源服務及虛擬電廠 Enel X （義電智慧能源），2023 年 4 月 19 日重磅宣佈部署全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP），參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場，實現全球首個整合虛擬電廠與電池交換能源網路的商業部署，推動台灣再生能源轉型。此次大規模部署源於 2022 年兩間公司成功的前導測試計畫，亦為全球第一個以此技術商轉成功的案例。
2023 年 4 月 26 日
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PBGN與遠傳電信合作建置不斷電交通號誌！　停電可撐3.5小時

Gogoro Network與遠傳電信合作開發建置「智慧交通號誌不斷電系統」，由Gogoro Network電池提供交通號誌電力，並且已在台北街頭實際設置滿3個月。Gogoro Network繼結合智慧物聯網供給智慧停車柱電力來源後，再度拓展電池應用領域，讓電池生命週期的延展增添應用實例，為實現智慧城市願景邁出大步。
2022 年 3 月 28 日
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家裡容易停電適合買Tesla？　這功能一定得有

昨日（3月3日）因為興達電廠開關事故導致全台大停電，其中又以南部地區受災最嚴重，部分地區甚至停電長達12小時，許多民眾苦不堪言。而隨著電動車能見度提高，有網友就很好奇，這次停電事故是不是間接證明南部很適合購買Tesla？不過回文提到了一個關鍵技術：V2L。
2022 年 3 月 4 日
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停電沒紅綠燈車禍怎麼算？　網友揭秘台灣道路缺點

近日台灣發生全台大停電事件，這也導致了許多路口的紅綠燈號誌發生故障狀況，因此讓人好奇如果是在紅綠燈壞掉的狀況下，於路口發生車禍的話，其肇事責任的歸屬會怎麼劃分，對此就有網友在PTT上提問，沒想到竟有老司機親自解答，並且表示台灣的交通法規相當不完善，尤其是在幹道以及支道的劃分相當不清楚，因此如果在路口發生車禍還真的很容易會有衝突發生，也揭露了台灣的道路規劃還有很大的進步空間。
2022 年 3 月 4 日
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電網脆弱不穩釀停電隱憂　這幾個設備居然可扮演救電法寶！

在2022年3月3日發生全台無預警的大規模停電，使得「台灣電力到底夠不夠用？」的問題再次掀起熱議。其中，也不乏有民眾開始試想如果台灣全面進入電動車時代，會產生多少電力匱乏的情形。不過，事實上不論是台電發展充電站V2G(Vehicle-to-Grid)技術、Gogoro Network發展換電站V2G、或是台灣水泥投入綠電儲能電池與儲能設備，都是為了平衡電網，要提供將電回送的功能，這些反倒都會是救電法寶！
2022 年 3 月 3 日
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0303全臺大停電再引電動車疑慮？　有這2款電動車就不用癡癡等臺電

3月3日上午9點左右全臺無預警發生大規模停電，包含臺北市精華地段信義商圈以及總統府周遭交通號誌全都停擺。大範圍停電不禁讓人想起去年5月全臺兩度發生大停電，甚至必須採取分區限電方式應對，當時更引起許多消費者對於未來電動車普及後的電力隱憂。不過，停電對電動車車主來說真的是不利因素嗎？或許，有V2L技術在身，反而能讓電動車車主不用癡癡等待電網來電！
2022 年 3 月 3 日
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全台大停電紅綠燈全罷工　沒號誌能看記得這樣開才正確！

在2022年3月3日上午，全台多個地區發生大規模停電，停電原因尚待確認，已知包括高雄、基隆、新北、花蓮、基隆、台北、屏東、雲林等縣市，都有民眾傳出無電可用的情形，除此之外，許多地方的交通號誌也因此停擺，又偏偏是在上班尖峰時刻突然紅綠燈停擺，各地警力因而來不及抵達現場指揮交通，許多用路人都呈現不知所措的情形，那麼究竟沒紅綠燈號誌可看時，通行原則是什麼呢？
2022 年 3 月 3 日
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快訊／全台大停電用路人請小心　總統府前紅綠燈都停擺

全台多個地區今（3）日上午不明原因大停電，目前台電人員正在查明原因，已知包括高雄、基隆、新北、花蓮、基隆、台北市與屏東等多區都受災，至於詳細情況還有待釐清。 今日上午9點多，全台多個地區都停電，包含永和、內湖等台北多區，甚至是總統府前的仁愛路，有些路口有停電紅綠燈停擺，全台大街上出現大大小小消防車，疑似不少民眾受困電梯中，且多處交通號誌停擺、交通大亂，警方也緊急派出交警指揮。
2022 年 3 月 3 日
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