駕訓班

在2022年2月中旬，有日本網友在twitter上分享日本教息所(即駕訓班)的一個駕訓模擬器的行駛影片。駕訓模擬器正常來說，就是要讓學員以模擬器先熟悉教練場的環境、行車路線等等，甚至可以先行練習路邊停車、倒車入庫與S型彎道行駛等等，然而，影片中可以看到教練彷彿把模擬器當成真實車輛般的上演各種神操作，不論是飄移入彎、甩尾通過S型彎道或者甩尾停車，讓人不禁開玩笑表示：「這種誤人子弟的方式太厲害！」、「這是藤原拓海開的駕訓班？」

開車時雙手緊握方向盤是大家熟知的常識，當然在必要的時候，像是換檔、調整雨刷或是車輛燈光、控制空調系統時，可以暫時使用單手開車，但是在一般的狀態下，雙手開車才是較為安全的做法，不過近日有位網友在PTT上發問：「單手開車要練很久嗎」引發熱議，有些老司機就表示其實只要是考手排駕照的人都會單手開車，但更多人認為這種東西根本就沒有必要去學，因為雙手開車才是最安全的方法，沒必要為了耍帥就特別去學習單手開車。

台灣的考照制度讓不少人就算考到了駕照也不敢上路，因為駕訓班通常都只會教導在駕訓場地內所需要學習的項目，並且透過一些口訣以及技巧讓學員可以順利通過考試，對於真的上路時學員能否安全且在不危害他人狀況下行駛則沒有太多責任心，因此不少人在考到駕照之後還會向周圍的老司機學習更多駕駛技巧，近日就有位剛考上駕照的新手好奇上網詢問大家，究竟有哪些事情是駕訓班不會告訴你的，希望可以趕快脫離新手的狀態，有人就表示：「先學會停車最重要。」

上駕訓班的目的就是在於可以安全地學習上路所需的所有技巧，但如果過於緊張也可能會造成肌肉酸痛...等身體不適的狀況出現，但這名女大生竟然開車開到「腳踝脫臼」，這情形就連身經百戰的駕訓班教練也都是第一次看到，而會發生這樣的現象並不是因為車禍外力造成，完全就是因為該名學生的腳部施力不當，她的左腳在踩離合器的時候不曉得應該如何用力，導致腳踝發生錯位狀況，下車後完全無法行走，最後只好趕緊送醫並打上石膏，也讓網友大嘆開車可以開成這樣也真的是不簡單。

不少人18歲之後的第一件事就是去報名駕訓班，因為想要趕快拿到駕照開車出去玩，不過其實考駕照並不是只能選擇去駕訓班，如果你願意的話也可以到監理站直接報考，只不過報考之前要先持有學習駕照三個月，而且監理站的考照環境較為陌生，畢竟平常沒有練習的機會，駕照的考取率不像駕訓班來的這麼高，近日就有位新手在Dcard論壇上表示自己想要學開車可是不想要去駕訓班，而且還想要學手排，不曉得這樣可不可以考到駕照，有網友就分析其實只要找到人教，只要花550元就可以搞定！

台灣的交通亂象讓不少網友歸咎於駕照取得太容易，甚至戲稱「駕照是用雞腿換來」。相比台灣，日本在過去50年的車禍死亡人數大減82%，有旅居日本的網友分享當地考照經驗，除了要拿出將近7萬台幣的考照費用外，考照時間也比台灣來得長，並且固定時間要接受駕訓課程換照。

現在正值暑假期間，許多大學生都會趁著這段時間報名汽車駕訓班考駕照，尤其自7/27降二級警戒微解封後，駕訓班課程容納人數也有一定程度的開放，吸引更多人趕在暑假的中尾段解鎖考駕照的任務。不過台灣的駕照考試難易度，以及跟實際上路的接軌程度，一直是大家討論的話題，有一名女網友在Dcard汽機車版表示，自己在駕訓班時覺得自己還是小車神，但實際上路時卻讓她十分害怕，因為所有狀況在駕訓班時都沒教過！

一張汽車駕照值多少錢？PTT八卦板有網友提到最近想去考駕照，但是看到離家近的駕訓班報名費要18,000元，嚇到不敢報名，問網友學開車的公道價是多少。有網友笑回：「不是用雞腿換就好嗎？」但也有網友提到南北駕訓班報名費有落差，「今年在台南考只要8,500元」。公路總局則是有規定駕訓班的收費區間在8,000至13,000元。

大家對於台灣駕訓班的印象是什麼？從早期的背口訣、看標記，到現在需要道路考驗，考試方法不斷進步，但幾乎沒有改變的，則是駕訓班始終不變的老舊練習用車。不過在土豪遍地，石油從地裡就能挖出來的杜拜，駕訓班別說用舊車了，連開平價新車恐怕都會讓有錢人嫌棄。所以就有駕訓班腦筋動得快，打造「白金駕訓課程」，下場練習開的都是百萬甚至千萬豪車！