現在正值暑假期間，許多大學生都會趁著這段時間報名汽車駕訓班考駕照，尤其自7/27降二級警戒微解封後，駕訓班課程容納人數也有一定程度的開放，吸引更多人趕在暑假的中尾段解鎖考駕照的任務。不過台灣的駕照考試難易度，以及跟實際上路的接軌程度，一直是大家討論的話題，有一名女網友在Dcard汽機車版表示，自己在駕訓班時覺得自己還是小車神，但實際上路時卻讓她十分害怕，因為所有狀況在駕訓班時都沒教過！
女網友表示，自己在駕訓班的技術相當熟練，甚至有一種能「呼風喚雨」的感覺，但就在拿到駕照實際上路時卻讓她非常害怕，包含煞車會太急、遇到黃燈會猶豫該不該衝過去、不會抓車距、小路口忘記煞車，甚至連倒車入庫都沒有把握停好，此時她想起之前看過一篇外國人來台灣考駕照，對於台灣考照制度非常納悶的文章，讓她不禁懷疑，台灣的駕訓班就好像上學一樣，背了一堆公式 但遇到實際問題的時候卻派不上用場？
事實上各個國家的駕照考取制度都有所不同，而且很多都比台灣嚴格不少，像是德國，考照前必須做視力測驗，還要完成8小時的急救課程才能到駕訓班上課，路考一次就通過的機率不到2/3，而且只有五次機會，第三次沒過時還必須接受「智力測驗」。英國更是被譽為全世界駕照最難考的國家，一次就通過的機率只有42%，對英國人來說，考個駕照考四、五年的大有人在，簡直媲美國家考試。
而台灣的考照制度，以往總是被人詬病就是與現實脫軌的場地考，通常都非常制式化，「車身對準某根桿子，方向盤轉幾圈」，相信都是許多人早期上駕訓班的回憶，不過近年來台灣也已經將實際上路的「道路駕駛」納入考照環節，以後像這位女網友一樣的「駕訓班車神」，上路後的表現應該就不會有這麼大的差距了。
