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達卡拉力賽

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Ranger Raptor T1+植入3.5升雙渦輪V6　最強版明年參戰達卡拉力賽！

大改款Ford Ranger於本月份在國內上市，而搭載3.0升EcoBoost雙渦輪增壓V6引擎的最強版本Ranger Raptor，也作為隱藏彩蛋驚喜登台，可惜的是首年配額僅100輛且上市前就已全數售罄，手腳不夠快的消費者目前只能排隊等待明年配額了。不過剛剛提到的Ranger Raptor只能算是「市售」最強，因為Ford Performance推出了賽道限定版Ranger T1+並預告明年參加有著世上最殘酷拉力賽之稱的Dakar Rally，屆時將正面對決市售車時也是同級對手的Toyota GR DKR Hilux T1+！
2023 年 6 月 19 日
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全球只有500輛的三菱EVO！　Pajero Evolution手排版北美162萬起拍賣中

說到Mitsubishi的高性能車款，相信Lancer Evolution是絕大多數三菱車迷第一個想到、也可能是唯一躍上心頭的車款，不過在上世紀90年代末期，Mitsubishi還有打造另一款被賦予Evolution之名的速度機器－Pajero Evolution，而就跟Lancer Evolution一樣Pajero Evolution也是脫胎自拉力賽道、堪稱合法街道版拉力賽車。不過Pajero Evolution僅在兩年的生產週期中製造了少量的2,500輛，其中硬派手排版本更是只有區區500輛的稀有身份；而近期有美國中古車商在網路上釋出了一輛經典手排版的Pajero Evolution，雖然20萬公里的高里程數讓市售版拉力賽車「僅」開價5.25萬美元（約161.6萬新台幣），但也已經比目前北美銷售的Mitsubishi最貴新車身價都要更高！
2023 年 5 月 1 日
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最強海力士植入V6雙渦心臟　GR DKR Hilux T1+要衛冕達卡拉力冠軍！

儘管GR Hilux一直都處於「只聞樓梯響，不見人下來」的階段，不過Toyota其實一直有在為Hilux打造超高性能版本，只不過不是一般消費者能買到的市售車，而是為了參加達卡拉力賽（Dakar Rally）的GR DKR Hilux T1+。繼去年新車一登場就拿下年度冠軍的偉業後，Toyota Gazoo Racing宣布新年式戰車跟團隊已經準備就緒，要來達成衛冕達卡拉力賽王座的任務！
2022 年 12 月 28 日
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Audi RS Q e-tron E2追求極致輕量　今年底再戰達卡拉力賽

達卡拉力賽Dakar Rally是世界上最知名的拉力賽事之一，雖然名稱是拉力賽，但這是一場遠離一般道路的耐力賽事，比賽過程當中要經過的地形比一般拉力賽還要艱難許多，因此參賽的車輛基本上都是真正的越野車，或者是原廠特別為這個賽事所打造的強大車款，就像是Audi的RS Q e-tron，這輛車在2020年底開始揭露，並於2021年7月的時候正式發表，今年初正式在達卡拉力賽中亮相，同時也是該賽事第一輛使用T1U規則打造的混合動力越野賽車，今年他們將這輛車再進化，RS Q e-tron E2的表現又更上一層樓了。
2022 年 9 月 12 日
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超兇悍Audi RS Q e-tron達卡拉力賽亮相　純電賽車背著發電機上陣！

一年一度的達卡拉力賽(Dakar Rally) 是全球規模最大而且最為嚴峻的拉力賽事，在路途當中將會面臨許多險惡地形，包括叢林、雪地、高原以及日夜溫差非常大的沙漠，在為期將近兩個禮拜的賽事當中，每天都會有數百公里的路段必須完成，不僅對於賽車手來說是一大考驗，車輛是否可以承受如此高強度的使用也是一大重點，而對於電動車來說似乎有些艱難，畢竟車輛沒有這麼長的續航里程，Audi RS Q e-tron的作法就是放一台發電機在車上，全力推廣電動車到賽事當中。
2021 年 7 月 25 日
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