跑旅

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Škoda首款全球戰略跑旅設計草圖曝光 Enyaq Coupé iV預告1月31日尬電來襲

打的主要是家庭買家。不過,在休旅風氣盛行,且SUV車款銷售佔比逐漸提高之下,Škoda不僅持續細分SUV產品線,更即將推出品牌首款定位為全球戰略車款的「Coupé-Like」休旅車款,也就是俗稱的跑車化休旅車款。這款以Škoda第一款純電動休旅車Enyaq iV為基礎衍生的純電跑旅Enyaq Coupé iV預計於1月31日全球首演亮相,不但擴大Škoda品牌純電產品線,更有望把Škoda的跑旅作品推向全球。
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Enyaq跑旅原型車現身 Škoda:超夯級距我不缺席

時間拉回去年12月,當時就已經有消息傳出Škoda有意以品牌首款電動休旅Enyaq iV為基礎,打造產品線中第一款電動跑旅車款。就在國際車壇兩年一度盛會德國IAA車展開演之際,Škoda正式釋出Enyaq Coupé iV原型車照片以及未來量產版本相關細節,確定將會在2022年將這款電動跨界跑旅發表,並陸續進軍各地市場。Škoda也藉此機會宣告,目前市場最夯的跑旅級距捷克品牌並不會缺席!
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名模林又立鍾愛SUV M-Benz GLC 300 Coupe深得她心?

名模林又立斜槓經營電商運動品牌,是個事業有成的女老闆,日前帶著她的愛車Lexus RX 450h來到《地球黃金線》分享。節目中,她談到心目中的夢想車昰Lamborghini Urus,不過,短期目標還是放在雙B的休旅車款。當然《地球黃金線》又要來推坑了!這次推薦給林又立的是同樣符合她身份地位的Mercedes-Benz GLC 300 Coupe。
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鎖定野牛Urus Cayenne將推逾630匹馬力高性能車型

面對強勢打出「Super SUV」名號的Lamborghini Urus,身為跑車品牌進軍休旅市場先驅的Porsche也不甘落居人後,決定為Cayenne家族推出性能表現更強悍的車型,日前更邀請知名拉力車手Walter Röhrl於德國Hockenheimring進行Cayenne Coupé高性能版本原型車試駕,大動作宣告將推出較Cayenne Turbo更快、更強的版本。據了解,這款Cayenne全新車型將會於今年稍晚現身亮相,並可能僅會出現在Cayenne Coupé車系當中,且具備有超過630匹馬力輸出。
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旗艦跑旅Q8正式上市 392萬元較預售再降1萬元

去年 (2020年) 11月Audi Taiwan引進小改款Q7與RS Q8時曾同步展開Q8 55 TFSI quattro S line車型預售,以393萬元起價格進行預售。時隔約3個月之後,Audi Taiwan正式宣告Q8上市開賣,維持Q8 55 TFSI quattro S line單一車型設定,開出392萬元起價格,較預售降低1萬元之多。
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C40 Recharge曝光 Volvo首款跑旅就是電動跑旅

才剛宣布要在2030年轉型成為純電動車品牌,Volvo隨即如同先前所預告,於歐洲時間3月2日發表全新量產電動車款。以C40 Recharge命名,與XC40 Recharge同樣皆以CMA模組化平台為基礎,改用當前流行的跑車化休旅設定,不只是Volvo的第二款純電動市售車,更是Volvo第一款採跑旅設定的量產市售車款。
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Škoda有意推電動跑旅? 傳Enyaq GT iV正在開發中

時間拉回今年9月,Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV,以傳統SUV車格設定,鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣,近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車,顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容,除多種動力形式之外,或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本,Enyaq GT iV可能就是Škoda第一款純電跑旅。
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QX55延續FX經典血脈 Infiniti再戰跑旅市場

經過先前幾波預告,與現行世代QX50共用底盤平台,改以跑車化休旅包裝,並導入Infiniti經典跑旅FX車系設計元素與大膽概念,搭配Infiniti新開發之VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎、CVT無段變速箱以及AWD全時四輪驅動系統,QX55正式發表現身。Infiniti表示,QX55預計2021年搶先登陸北美,接著陸續進攻各地市場。
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Eclipse Cross小改款曝光 台灣最快2021第二季導入

扮演Mitsubishi主力跨界跑旅車款,Eclipse Cross一如先前預告於今年第四季發表小改款更新版本,透過外觀造型細節細部調整,加上新式樣內裝配色與8吋SDA中央多媒體系統顯示幕位置重新調整,且列為全車系標配等,提升Eclipse Cross視覺新鮮感與使用便利性。同時首度推出PHEV插電式油電複合動力車型,提供更為節能的綠色動力選項。中華三菱表示,由於目前台灣Eclipse Cross銷售進度超前,正在積極爭取引進台灣,目標最快第二季在台灣上市。
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Audi Q8插電式油電入陣 RS Q8預計年底前來台

鎖定高端豪華跑旅市場,Audi於2017年正式發表首款豪華跑車化休旅Q8,因為旗艦跑旅定位,Audi出其為Q8提供3款V6動力選擇,並陸續推出SQ8與RS Q8性能車型。現在,Audi更進一步豐富Q8動力選向,推出Q8 TFSI e quattro插電式油電複合動力,並提供381匹馬力的Q8 55 TFSI e quattro與462匹馬力輸出之Q8 60 TFSI e quattro兩種選擇,可以帶來最高59公里純電行駛距離,同步兼顧節能與性能。
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988萬元起入主英倫奢華跑旅 DBX正式抵台上市

面對休旅市場浪潮,Aston Martin於2019年確認將2015年發表的DBX Concept概念車投入量產,總代理永三汽車隨即在2019年年底就將全球巡展車運抵台灣,搶先在台曝光DBX樣貌。如今,永三汽車宣告DBX正式在台灣上市,開出988萬元建議售價,正面攻入奢華跑旅市場。
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豪華電動休旅不用300萬 Audi e-tron家族289萬起預售啟動

udi正式宣告e-tron電動休旅家族正式啟動預售,同步引進e-tron SUV與e-tron Sportback電動跑旅,兩者皆提供50 quattro S line與55 quattro S line兩種車型選擇,e-tron開出289萬元與346萬元預售價;e-tron Sportback開出303萬元與359萬元預售價,是當前豪華電動休旅中唯一入門價開出2字頭的車款。
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Q5 Sportback曝光亮相 預告2021上半年加入戰局

從首款跑車化休旅Q8現身之後,Audi開始積極打造跑車化休旅車款,包括Q3 Sportback與e-tron Sportback都陸續發表。現在,跑旅車款版圖延伸至Audi最暢銷休旅作品Q5,正式揭露Q5 Sportback相關資訊,預告將自2021年上半年開始加入Audi產品線,擴大Audi跑旅家族陣容。
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4款人氣「跑旅」大比拚 你中意哪一款?

很多人會將2019稱為「跑旅年」,而跑旅車型在今年更是大放異彩,這現象也能看出消費者對「跑旅車型」接受度越來越高。BMW在2008年時就已推出品牌第一部跑旅車型X6,一改過往休旅車型大多偏向「越野」定位的設定,但剛推出的X6也因「斜背」造型進而影響後座頭部空間,幸好經過一代代演化後,如今的跑旅車型幾乎沒有這個問題,這自然是有助於跑旅車型持續發展。
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與瑪莎拉蒂最近的距離! Levante Elite入門款358萬元限量50台

「Elite」是Maserati車系中的入門車型,同時是義大利原廠特別為台灣市場量身打造之專屬款式;該車型的特色是維持了完整的性能化設定,且依然提供豐富配備,但售價更近人。現在,在Maserati Taiwan積極爭取下,原廠終於答應為正20年式Levante休旅車系追加Elite車型,且報出Maserati旗下最低的358萬元起建議售價,但首批限額僅50台。
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