Škoda首款全球戰略跑旅設計草圖曝光 Enyaq Coupé iV預告1月31日尬電來襲

Škoda釋出Enyaq Coupé iV設計圖稿。(圖片來源/ Škoda)

就品牌形象來說,Škoda一直主打空間機能以及舒適化設定,搭配相對「實惠」的價格策略,所主打的主要是家庭買家。不過,在休旅風氣盛行,且SUV車款銷售佔比逐漸提高之下,Škoda不僅持續細分SUV產品線,更即將推出品牌首款定位為全球戰略車款的「Coupé-Like」休旅車款,也就是俗稱的跑車化休旅車款。這款以Škoda第一款純電動休旅車Enyaq iV為基礎衍生的純電跑旅Enyaq Coupé iV預計於1月31日全球首演亮相,不但擴大Škoda品牌純電產品線,更有望把Škoda的跑旅作品推向全球。

Enyaq Coupé i預告1月31日全球首演。(圖片來源/ Škoda)

扮演Škoda品牌新世代電動車戰略要角的Enyaq iV為運用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台開車,Škoda品牌首款MEB平台量產市售車款,也是捷克品牌第一款純電動SUV,於2020年9月首度現身並從2021年開始陸續進軍各地市場,日前更獲得Euro NCAP肯定,拿下2021年度最安全SUV獎項。現在,Enyaq iV車系就即將要有新成員,同時也是更具熱情、更有跑車感的Enyaq Coupé iV。

Enyaq iV為Škoda第一款MEB平台量產市售車,也是Škoda首款純電動休旅。(圖片來源/ Škoda)

從Škoda這次曝光的設計草圖,可以看見Enyaq Coupé iV延續了Enyaq iV的設計風格,包含寬闊的車頭正面凹字形格柵,搭配兩旁寬扁、鋒利的頭燈設計,可以讓視覺向左右延伸,創造更為寬扁的視覺感受。同時,還有貫穿車頭正面向左右兩側頭燈延伸的貫穿式LED燈組,展現與Enyaq iV的血脈傳承。

Enyaq Coupé iV重新設計前保桿造型,搭配空立側裙營造更濃郁跑車氣息。(圖片來源/ Škoda)

為了替Enyaq Coupé iV帶來更出色跑車氣息,Škoda重新設計前保桿線條,融入更多的空氣力學設計,搭配與車色同色的空力側裙,還有從B柱後開始向下傾斜,猶如Fastback斜背車款的車頂線條,再與向上揚起鴨尾導流結合,共同創造既優雅且動感的車身曲線,同時還有比Enyaq iV更出色的風阻係數。Škoda並透露,Enyaq Coupé iV還會配備大尺碼輪圈,以凸顯整體視覺氣勢。同時,還透過車尾的「ŠKODA」品牌字樣,以及Škoda家族車款都有的C字形尾燈,展現清晰的家族辨識度。

斜背設計車尾搭配小鴨尾導流讓Enyaq Coupé iV車尾更具性能氣息。(圖片來源/ Škoda)

依照先前Škoda所釋出的資訊,Enyaq Coupé iV車系將會以兩種電池容量,搭配兩種驅動形式以及3種輸出,共提供有60、80以及80x三種動力組合60與80都是後輪驅動設定,前者以62kWh鋰電池組,搭配177匹馬力、31.6公斤米扭力電動馬達,能帶來0-100km/h加速8.8秒性能表現。中間規格的80車型則是將動力電池組容量放大到82kWh,馬達輸出亦增加至201匹馬力,扭力輸出則是維持在31.6公斤米,具備0-100km/h加速8.7秒性能表現。80x則是全時四輪驅動車型,後軸馬達維持與80車型相同,依然是201匹馬力與31.6公斤米的後軸馬達,並在前軸增加一組電動馬達,讓綜效輸出可以來到261匹馬力、43.3公斤米扭力水準,可繳出0-100km/h加速7秒性能實力。

Škoda先前已透露Enyaq Coupé iV將會提供3種不同動力組合。(圖片來源/ Škoda)

Škoda表示,Enyaq Coupé iV將會於歐洲時間1月31日於捷克布拉格全球首演現身,讓Škoda可以進一步擴大電動車產品線,以給予消費者更多樣化的電動車選擇。據了解,儘管尚未引進市售電動車產品,Škoda Taiwan也已經啟動Enyaq iV導入評估,同時對這款以MEB模組化平台為基礎開發的電動休旅抱持高度興趣。只是,會否導入還須視臺灣境內相關配套,包括公共充電樁等基礎設施完善與否,以及整體經銷網路相關設施建設等是否已經具備完整服務能量,還有原廠電動車策略是否開始進軍亞太市場而定。

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