就品牌形象來說，Škoda一直主打空間機能以及舒適化設定，搭配相對「實惠」的價格策略，所主打的主要是家庭買家。不過，在休旅風氣盛行，且SUV車款銷售佔比逐漸提高之下，Škoda不僅持續細分SUV產品線，更即將推出品牌首款定位為全球戰略車款的「Coupé-Like」休旅車款，也就是俗稱的跑車化休旅車款。這款以Škoda第一款純電動休旅車Enyaq iV為基礎衍生的純電跑旅Enyaq Coupé iV預計於1月31日全球首演亮相，不但擴大Škoda品牌純電產品線，更有望把Škoda的跑旅作品推向全球。
扮演Škoda品牌新世代電動車戰略要角的Enyaq iV為運用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台開車，Škoda品牌首款MEB平台量產市售車款，也是捷克品牌第一款純電動SUV，於2020年9月首度現身並從2021年開始陸續進軍各地市場，日前更獲得Euro NCAP肯定，拿下2021年度最安全SUV獎項。現在，Enyaq iV車系就即將要有新成員，同時也是更具熱情、更有跑車感的Enyaq Coupé iV。
從Škoda這次曝光的設計草圖，可以看見Enyaq Coupé iV延續了Enyaq iV的設計風格，包含寬闊的車頭正面凹字形格柵，搭配兩旁寬扁、鋒利的頭燈設計，可以讓視覺向左右延伸，創造更為寬扁的視覺感受。同時，還有貫穿車頭正面向左右兩側頭燈延伸的貫穿式LED燈組，展現與Enyaq iV的血脈傳承。
為了替Enyaq Coupé iV帶來更出色跑車氣息，Škoda重新設計前保桿線條，融入更多的空氣力學設計，搭配與車色同色的空力側裙，還有從B柱後開始向下傾斜，猶如Fastback斜背車款的車頂線條，再與向上揚起鴨尾導流結合，共同創造既優雅且動感的車身曲線，同時還有比Enyaq iV更出色的風阻係數。Škoda並透露，Enyaq Coupé iV還會配備大尺碼輪圈，以凸顯整體視覺氣勢。同時，還透過車尾的「ŠKODA」品牌字樣，以及Škoda家族車款都有的C字形尾燈，展現清晰的家族辨識度。
依照先前Škoda所釋出的資訊，Enyaq Coupé iV車系將會以兩種電池容量，搭配兩種驅動形式以及3種輸出，共提供有60、80以及80x三種動力組合60與80都是後輪驅動設定，前者以62kWh鋰電池組，搭配177匹馬力、31.6公斤米扭力電動馬達，能帶來0-100km/h加速8.8秒性能表現。中間規格的80車型則是將動力電池組容量放大到82kWh，馬達輸出亦增加至201匹馬力，扭力輸出則是維持在31.6公斤米，具備0-100km/h加速8.7秒性能表現。80x則是全時四輪驅動車型，後軸馬達維持與80車型相同，依然是201匹馬力與31.6公斤米的後軸馬達，並在前軸增加一組電動馬達，讓綜效輸出可以來到261匹馬力、43.3公斤米扭力水準，可繳出0-100km/h加速7秒性能實力。
Škoda表示，Enyaq Coupé iV將會於歐洲時間1月31日於捷克布拉格全球首演現身，讓Škoda可以進一步擴大電動車產品線，以給予消費者更多樣化的電動車選擇。據了解，儘管尚未引進市售電動車產品，Škoda Taiwan也已經啟動Enyaq iV導入評估，同時對這款以MEB模組化平台為基礎開發的電動休旅抱持高度興趣。只是，會否導入還須視臺灣境內相關配套，包括公共充電樁等基礎設施完善與否，以及整體經銷網路相關設施建設等是否已經具備完整服務能量，還有原廠電動車策略是否開始進軍亞太市場而定。
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