象徵A90世代Supra走向尾聲的Final Edition最終版車型,先前已經在日本、澳洲以及在美國等市場推出,預示著第5代Supra且冠上GR之名的牛魔王時代即將落幕。而A90 Supra Final Edition其實早在今年初也有在歐洲境內展出,不過上市時間未明,如今豐田正式發布新聞稿,宣布這款車確定登陸歐洲,並同步發表輕量化的Lightweight EVO版本,雙雙針對性能方面提升,強化空氣動力學表現,滿足當地消費者之性能夢。
隨著Toyota A90 GR Supra Final Edition最終版推出,無疑預告了現行款、第5代的Supra即將走向結束。不過,幾經推出的不同A90 Supra車型,唯獨沒有敞篷版本,但屬於同樣平台開發、代號G29的BMW Z4,就有提供敞篷車型。為此,就有瘋狂車迷將兩台車「異種結合」,將Supra以及Z4合而為一,實現A90 Supra的開篷夢!
先前Toyota陸續在歐洲、日本推出限量的Supra A90 Final Edition,預告了這輛與BMW合作的第5代車型即將告別車壇,近日,日本Toyota官網發布公告,表明GR Supra預計2026年春季在當地正式停產,而車輛的接單也不排除在接下來的幾個月內結束,暗示對牛魔王有興趣的消費者要買要快了。不過,其他市場的Supra停產停售時間與日本應該還是有區別。
Toyota日前為現行A90世代GR Supra改款更新版本,同時還推出GR Supra A90 Final Edition最終特別版車型。Toyota更透露,GR Supra A90 Final Edition除了是GR Supra的最強版本,還代表現行A90世代GR Supra將走向終點,即將告別市場。
自從2019年的北美車展後,現行款Toyota GR Supra宣布正式推出,3月便開始陸續在各國進行銷售,讓熱愛「牛魔王」的車迷們,可以繼續享受Toyota車款帶來的魅力。而當時最讓人驚訝的並不是那具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,而是入門的直列四缸渦輪增壓引擎,作為入門款,即便在配備或是動力上與六缸車款有落差,卻降低了不少入手門檻,但近期原廠表示將取消這一動力單元。
眾所周知,G29世代BMW Z4與Toyota GR Supra是雙生車的關係,但現在兩車的命運似乎岌岌可危,因為在SUV逐漸盛行,甚至是小型跨界休旅不斷擴張的情況下,導致這樣的雙門跑車或是敞篷車銷售量並不理想,所以外媒報導消息指出,BMW Z4可能會在2026年停產,而Toyota GR Supra究竟會回歸豐田集團自行繼續開發下一代車款,還是再一次告別車壇,目前還是未知數。
還記得在2022東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)上,當時還是Toyota集團社長的豐田章男在逛展時,去到Nissan攤位欣賞第7代Fairlady Z,聽到人員介紹Fairlady Z的引擎性能優於Toyota GR86與GR Supra後,不甘示弱地表示:「我們不會輸的!」雖然豐田章男笑著說出此話,但不曉得是不是心中真的槓上Fairlady Z?隨著Nissan Z GT4登場後,Toyota也帶來GR Supra GT4 EVO賽車,而現在日媒表示,最強市售版的GRMN Supra有望在近兩年內登場,性能勢必比7代Fairlady Z更強!
Toyota GR86可以說是近年來該品牌當中最有駕駛樂趣的雙門小跑車,這款車標榜擁有低重心的輕量化設定,雖然動力表現並不是特別出色,但仍然能夠帶來優異的駕駛樂趣。相反的,第四代老Supra或許操控表現未必是最亮眼的部分,但是車上經典2JZ-GTE引擎所帶來的動力輸出反應,則是讓車迷最津津樂道的部分。這次外媒Carwow就找來最新GR86和老Supra,要來比比誰的加速表現更厲害?