PHEV油耗竟然比傳統燃油車還差？國外研究近百萬車：不插電別想省油
插電式油電混合車（PHEV）一向被視為兼顧省油與續航的折衷方案，不僅能以電力應付日常通勤，也能透過內燃機完成長途行駛。然而，最新一項涵蓋近百萬輛車的研究顯示，實際用車情境下的油耗表現，與官方數據存在顯著落差。
插電式油電
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Century Coupe可能搭載V12 PHEV？Toyota超豪華雙門轎跑馬力傳破800匹！
Toyota旗下頂級御用車系Century，傳出要把「豪華」玩到新高度。根據日本媒體報導，2025年10月首度亮相、預計在2027年以「Century誕生60週年」為契機推向市售的 Century Coupe，動力可能不是純電、也不是一般油電（HEV），更不是單純汽油引擎，而是相當罕見、甚至有點「不講武德」的配置：6.0L V12雙渦輪＋PHEV插電式油電，系統綜效輸出上看800匹以上，並採四輪驅動（E-Four）設定。
6代RAV4 PHEV一桶油1350公里超省油！Toyota押寶插電式油電而非EV是對的？
當全球多數車廠紛紛投入EV純電動車研發之際，Toyota始終保持謹慎，未全面押注電動化。事實證明這樣的策略頗具遠見，純電車市場推廣速度遠低於預期，使許多品牌近期紛紛放緩EV計畫，甚至取消部分產品研發。如今，Toyota進一步押寶PHEV插電式油電車，帶來導入第6代油電系統的全新動力，率先搭載於RAV4 PHEV，展現插電式油電車的續航力與效率優勢，目標是到2030年實現美國新車有20%銷量是PHEV的車款。
六代CR-V第三種動力本週即將開賣！ e:PHEV版一公升可跑62.1公里
在去年7月首度在北美登場的大改款六代CR-V，不但有著更粗獷的外觀設計以及科技感更強的內裝鋪陳，全面放大的車身尺碼以及全速域Level 2的Honda Sensing也帶來更優異的使用機能性，不過還是維持1.5升渦輪增壓以及2.0升e:HEV油電混合的雙動力設定。但6代CR-V第三種動力PHEV車型在去年9月份時就已在中國工信部的審驗資料中率先登場，近期中媒更報導量產新車有望在本週五（3月10日）正式開賣！
買了PHEV不插電 你不只虧錢還會製造空氣污染！
車輛進入電動化時代，除了純電車款的接受度越來越高之外，也有許多人選擇PHEV插電式油電複合動力車輛，這類的車型可以使用充電樁進行充電，同時也可以透過添加燃油的方式讓車輛繼續行駛，在充電樁不普及的地區相當實用，但是如果你買的是PHEV車型，卻沒有經常地使用充電樁進行充電的話，那你可能對減緩地球暖化完全沒有幫助，而且更慘的是這會讓你的荷包大失血，如果你沒有想要插電的話，其實可以購買一般的油電車就好，避免賠了夫人又折兵的狀況發生。
MG HS PHEV對決Toyota Prius PHV 120萬內插電式油電誰更划算？
拜政府越來越嚴格的CAFE平均油耗積分制度所賜，加速推動了電動車在國內的普及速度、造就了當前電動市場蓬勃發展的情景，不過能夠賺取CAFE積分的不是只有純電車，PHEV同樣可以為車廠帶賺取一定分數，所以我們才能見到原本只屬於高價產品的PHEV車款，近年來售價越來越親民，像是甫在國內上市的MG HS PHEV就開出118.9萬的價格，而原先處在150萬級距的Toyota Prius PHV，更是一路降價到比國產SUV還要低的116.9萬。究竟這兩款價格帶十分接近的平價PHEV車款，在節能、純電續航以及規格配備上，各自有哪些擅長之處？
大改CR-V有PHEV一公升還可跑61.2公里！ 將成為RAV4 Prime勁敵？
六代大改款Honda CR-V在7月份於北美舉行全球首演時，帶來了1.5升渦輪增壓與新世代的2.0升e:HEV油電兩款動力編成，但沒想到第三種動力配置PHEV版本搶先在中國的工信部網站審驗資料上曝光！雖然具體動力規格還有待Honda在新車發表時公布，不過單純把內燃機加上電動馬達的綜效輸出看起來已經位居車系旗艦地位，上看61.2km/L的油耗表現更是相當出色！
大改Outlander PHEV澳洲124.7萬起上市 台灣明年有機會見到嗎？
四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？
全新一代Lexus RX將擁有3種油電系統！ 插電式PHEV將成為頂規版本
日本高階品牌的翹楚Lexus近年來不斷更新旗下的車款，為的就是讓車輛可以跟上目前的造車科技，在全新大改款NX出現之後，接著就是老大哥RX的改款之日，而除了內裝科技將會大幅更動之外，隨著時序越來越接近禁止純燃油引擎之日，RX的的動力系統也將會有著極大進步，根據日本媒體的消息指出，大改款之後的RX會擁有三種不同的油電系統，並且包括了一個全新的PHEV插電式油電複合動力，並且會在今年正式登場。
間諜照／Bentley Bentayga LWB長軸版遭捕獲！ 究竟是否會搭W12引擎還是插電動力？
身為Bentley品牌的SUV代表車款Bentayga自2016年問世，後續也在2020年推出小改款車型，不過傳聞會推出的長軸版車型，消息已流傳多時，2021年仍不見實車登場。不過，在2021年末，《地球黃金線》間諜照小組在國外也捕獲到應該就是Bentayga LWB車型在持續進行雪地行駛測試，或許我們還是能期待新車於2022年正式亮相。
2代Nissan Juke將會有新油電動力 可惜應該不會是e-power系統
Nissan Juke於2019年9月海外正式發表大改款後，裕隆日產依然在2020年11月19日導入台灣上市。不過2代Juke僅1.0L直列3缸IG-T渦輪汽油動力，仍不免讓人覺得選擇少了一些，而今有外媒掌握最新消息，Juke將會新增油電動力單元，以順應電氣化的潮流，但不會是e-power動力單元。
把汽油用完就能把PHEV當電動車開？ Ford Kuga PHEV實測這項都市傳說
插電式油電混合動力系統PHEV與一般油電混合動力系統HEV最大的區別不是多了個插頭，而是具備能夠純電正常行駛的能力。普通的HEV當然也有純電行駛的情境，但多半會限制在極低的速度下才能行進，這是因為電池系統所能承受的負載等級不同所致。也因此許多車廠在推廣PHEV時，都會暗示車主能擁有與EV電動車相似的使用體驗，但，真的是這樣嗎？
新世代Lexus NX車系編成讓你無從選定？ 聽聽達人們試駕後如何選擇動力與車型
Lexus NX挾著台灣豪華中型SUV銷售冠軍之姿迎來大改款新車，在NX 200、NX 250、NX 300h、NX 350以及NX 450h+這5種動力單元下，形成10種車型編成設定，價格帶落在163萬~273萬元，令許多汽車達人認為，新車產品力往上躍升一個檔次，但售價卻與大改前沒多大差異，甚至總代理和泰汽車還爭取到全球獨有的NX 200，以滿足入門買家的需求，全車系打擊層面之廣！想必也令一些人猶豫不知從何選定，因此《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡與4位達人，帶大家來看看各動力車型有哪些特點。
大改款Toyota Prius轉型運動掀背車型！ 可能提供純電動力是你不知道的事
原先被懷疑可能會就此走入歷史的Prius車系，日媒在2021下半年就曾報導表示，Toyota實際上已經在規劃第5代新車的推出，預計2022年就會登場。隨著2022年即將到來，日媒再傳出進一步資訊指稱，Prius不僅在外型設定上會有所轉型，甚至新車動力單元不再僅限於一般油電或插電式油電，連純電動力都會納入
全新Peugeot 308SW首次曝光 PHEV油電混合版純電續航達60公里
雖然目前在車壇當中，休旅車可說是最熱門的車型，但其實並不是所有人都非得買到休旅車，例如在歐洲市場，其實還是有一票車迷更鍾情於旅行車型。而來自法國的Peugeot在6/22正式釋出全新大改款308 SW的相關訊息，這款車在保有旅行車豐沛的實用機能的前提下，以俐落線條創造出更優美的車身姿態，替旅行車迷們帶來全新選擇。
預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本比燃油車少4成
國際油價直線上升，過往預算型買家或許會考量油耗而選購油電車款，不過在純電動車浪潮衝擊汽車產業下，也越來越多人入主純電動車，即便電動車普遍車價較燃油車高，但除了不吃油外，保養維護也比較便宜。根據美國能源部數據統計，電動車每英里行駛只要0.061美元的養護成本比起燃油車每英里行駛0.101美元少了近40％。
Eclipse Cross小改款曝光 台灣最快2021第二季導入
扮演Mitsubishi主力跨界跑旅車款，Eclipse Cross一如先前預告於今年第四季發表小改款更新版本，透過外觀造型細節細部調整，加上新式樣內裝配色與8吋SDA中央多媒體系統顯示幕位置重新調整，且列為全車系標配等，提升Eclipse Cross視覺新鮮感與使用便利性。同時首度推出PHEV插電式油電複合動力車型，提供更為節能的綠色動力選項。中華三菱表示，由於目前台灣Eclipse Cross銷售進度超前，正在積極爭取引進台灣，目標最快第二季在台灣上市。
Eclipse Cross小改款輪廓首度曝光 確定加入PHEV動力
2017年發表現身，以Mitsubishi (三菱) 經典跑車Eclipse命名，將SUV車格結合跑車化輪廓成為Mitsubishi首款跨界跑旅車款的Eclipse Cross確定即將發表小改款更新。Mitsubishi預告，小改款Eclipse Cross將車頭與車尾等處外觀細節重新修飾，帶來更動感、更活潑且更高級視覺感受，同時還將植入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 系統，擴充Mitsubishi品牌PHEV動力車款選擇。