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Volvo跟Polestar宣告拆夥!股份將賣吉利未來繼續合作開發電動車

Volvo近期公佈了品牌2023年的財務報表,去年全年營收逼近4,000億瑞典克朗 (約億新台幣) 相較於2022年的3,301億瑞典克朗 (約億新台幣) 有著顯著增加,並創下品牌成立97年來的歷史新高!歷史新高的營收建立在新高的708,716輛交車數,若不計投資聯營企業後的營業利潤 (Operating Profit) ,跟前年相比更成長了43%之多!而可能是「拖累」Volvo財報表現的聯營企業,最著名的就是跟母集團吉利共同持有的電動性能品牌Polestar了,在最新的財報上Volvo也宣佈正式「分手」Polestar這個曾經的性能品牌,未來持股可能全賣給吉利但表示未來共同開發新車的計畫不會間斷。
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中國16家電動汽車品牌聯署「承諾不降價」 僅2天重回削價競爭?

根據中國媒體報導,當地汽車行業為了防止市場通貨緊縮,同時也給非一線品牌生存空間,提出《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》,承諾書中有四項條款,第一條為「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」,第二項為注重銷售方式,不進行誤導性宣傳;再來是提高產品品質與提高服務水平,最後一項為承擔社會責任為經濟做出貢獻。而這項承諾書主要是在7月6號第13屆中國汽車論壇中,由《中國汽車工業協會》做主辦方,連同有關部門與16家品牌簽訂,其中包含較具知名度的比亞迪、吉利控股集團與特斯拉等品牌。
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微型EV中國賣到翻!五菱、吉利、奇瑞搶市大亂鬥 專家:都是這群人在買!

因著節能減碳的環保潮流,全世界車廠都積極地朝電氣化過渡,作為全球數一數二的最大汽車單一市場,中國電動車的生態與發展更是牽動著整個業界的版圖與局勢。因著特殊的文化與經濟環境,中國發展一個很獨特的迷你電動車新市場,自2020年中推出以來,五菱Mini EV可說是震撼了整個中國電動車界,它短時間內在當地銷售了近百萬台,成功帶動迷你EV風潮,現在中國汽車市場上,有幾款迷你、低價電動車前仆後繼地推出,此現象吸引外媒注目並感到嘖嘖稱奇。
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Renault品牌、Volvo平臺、韓國製造 這是什麼混血兒?

今年1月的時候,中國最大民營汽車集團吉利汽車與法國汽車集團Renault宣布合作,雙方將針對中國與韓國市場共同進行開發,其中也包括共用技術打造新產品。而第一款Renault與吉利汽車的合作結晶終於曝光,不過正式發表還要等到2024年。
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中國吉利發射衛星幫助導航 企圖贏過馬斯克SpaceX的「星鏈」科技

特斯拉的創辦人Elon Musk不是只有電動車這項產業而已,他對於太空事業的經營也相當有心得,所擁有的SpaceX有著「星鏈」(Starlink)衛星服務,透過諸多的低軌衛星搶攻未來商機,當然也讓導航效果更好,首先受益的就是特斯拉電動車,但現在中國吉利集團也即將發射衛星幫助車輛導航系統更準確,不過在數量上還是有著極大的差異,中國吉利現在的「九星連珠」聽起來好像很威猛,但SpaceX已經有多達2,388顆衛星在太空當中,相比之下中國吉利要比下馬斯克還有段很大的距離要走。
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