中國電動車

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中國電動車售價降低但保險卻更貴!網:「電動爹」快養不起了

近期中國電動車在市場上可謂戰功赫赫,他們的產品各項配備齊全之外,售價也比其他國家的品牌稍低,在不論耐用度與當地政府補助的複雜情況下,短時間衝出這番成績確實令人驚訝。不過當初中國品牌的電動車在當地並沒有受到歡迎,甚至還有民眾調侃電動車是「電動爹」,主要是當時的技術與燃油車相比,除了續航力不高之外,電池的壽命也備受考驗,更換電池的成本更是佔了車價的多數,花費成本還比燃油車款高出不少。
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期待中國電動車來台高達47%希望是比亞迪?達人試駕之後驚嘆他們的「競爭力」!

隨著全球汽車產業的快速發展,電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一,在這個大背景下,中國的電動車品牌,尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌,逐漸在國際上嶄露頭角,展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中,比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就,更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。
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電動車「動能回收能力」也有高下之分!德國研究中國車獲得第一

純燃油車想要增加續航力,基本上離不開燃油效率與風阻係數,而電動車除了降低風阻之外,獨特的動能回收系統可以將煞車,或需要減速的路段,由部分動能轉換回電能,以此增加續航力。而能量回收的多寡,也成為電動車續行表現的關鍵,為此德國最大的交通協會《Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.》 (ADAC) 發起研究,測試了三種類型的電動車,結果可能與想像的不太一樣。
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Polestar 5打破汽車傳統設計 但取消後擋風玻璃可能沒辦法賣

雖然現在絕大多數的車廠都專注在跨界車款或是休旅車的開發,但轉型為純電品牌的Polestar顯然不是這樣,因為從他們的產品陣容看的出來依舊是以轎車為主打,而先前早在2020年就已經出現的Precept概念車相當具有時尚氣息,這輛概念車也將會是未來Polestar 5的量產雛形,預計將會在2024年登場,而且這輛車將會在全新的黏合式鋁合金平台上生產,擁有更輕且更堅固的特性,將提供電動車更好的續航里程,但是Polestar 5在概念車上有個細節大家可能沒有注意到,那就是沒有後擋風玻璃的設計。
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