中國電動車又出事，阿維塔突發自燃一旁BMW、賓士遭波及
中國長安汽車旗下高端電動車品牌「阿維塔」驚傳起火事故！10月5日福建寧德一處露天停車場，一輛新款「阿維塔06」突然冒煙起火，火勢迅速延燒，波及周邊奧迪、BMW、馬自達等車輛，現場濃煙密布、火光衝天，最終造成7輛汽車全數燒毀，所幸無人受傷。
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台灣也買得到小米電動車！SU7及SU7 Ultra超親民入手價曝光
小米SU7系列在中國市場備受矚目，以卓越性能及吸睛外觀贏得眾多車迷喜愛。SU7搭載強勁電動馬達，最高輸出可達673匹馬力，SU7 Ultra更提升至1,548匹馬力，0-100公里加速僅需1.98秒，展現超跑級實力。在中國，SU7售價約人民幣21.59萬起 (約新台幣92.2萬元)，SU7 Ultra則為81.49萬起 (約新台幣348萬元)。不過，值得注意的是，近日小米正式在台灣推出，SU7與SU7 Ultra的1:18比例合金模型車，吸引車迷與米粉目光。
中國汽車銷售冠軍淪破產，哪吒汽車重摔神壇虧7百億欠薪3千人！
近日，曾勇奪年度銷售冠軍寶座的中國電動車品牌「哪吒汽車」，因高額虧損與財務困境，營運難以持續。據傳，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車股份有限公司 (合眾新能源) 負債近183億人民幣 (約新台幣752億)，除了拖欠員工薪資和供應商款項問題頻傳，近期更爆發員工集體圍堵CEO討薪事件，顯示公司經營已陷入嚴重危機。對此，母公司合眾新能源汽車，正式啟動破產重整程序。
中國豐田再推新電動車bZ5，比RAV4大換算台幣只要54萬元
Toyota持續經營中國電動車版圖，在上月舉行的上海車展中，Toyota才在展場展出一系列的bZ電動車，還推出全新中大型房車bZ7鉑智7，擴大品牌在中國競爭決心。近期，由中國第一汽車集團與Toyota共同合資成立的一汽豐田，更正式啟動新車bZ5鉑智5的預售活動，以13萬人民幣 (約新台幣54萬元) 價格進入市場，先進駕駛輔助、純電續航表現毫不遜色。
豐田傳收購中國電動車品牌，拓展電動車版圖雙方回應了
近期，外媒傳出全球最大的汽車品牌豐田有意收購中國車企，對象為合眾汽車旗下的電動車品牌哪吒，期望藉此加快電動車發展速度，並擴大豐田在中國電動車市場的影響力。然而，消息曝光後掀起廣泛討論，甚至吊出豐田中國公關總監徐一鳴回應「沒聽說」，哪吒汽車事後也向媒體闢謠。但哪吒汽車目前面臨多項困境，若想憑藉一己之力翻身再起，並不被外界看好。
蘇宗怡上海車展賞「螢火蟲」？蔚來新品牌電動車竟然能「換電」
近年中國電動車市場的競爭激烈，各大車廠不僅在價格上祭出優勢，同時也紛紛推出新車攏絡消費者。為此，中國汽車品牌蔚來，就發布了全新子品牌「Firefly螢火蟲」，並帶來同名、「可換電」的小型電動車，在2025上海車展引起關注。主持人蘇宗怡提到，這款車視覺造型強烈，擁有如同「三眼仔」的頭燈設計，讓人聯想到iPhone鏡頭，顯得格外吸引人眼球。
保時捷擬退出中國電動車市場，保持身價不願降價加入價格戰
近年中國汽車工業發展神速，新能源車成長快速，境內銷售新車多半都以電動車為主，且為了要在銷量數字上有所競爭，中國自主電動車品牌更是紛紛使出價格戰策略，以低價攬客。然而，在愈發激烈的中國電動車市場，也進而影響到進口豪華品牌的中國銷量，其中保時捷就顯著且逐年下滑。為此，保時捷執行長Oliver Blume坦言，「有可能退出中國電動車市場」。
比亞迪奪下日本年度電動車大賞，海豹以最高票擊敗日韓2大電動車
比亞迪奪下日本年度電動車大賞！近日，日本年度電動車大賞 (Japan EV Award) 公布了最新一期的票選結果，在多達15輛的電動車新秀中，比亞迪海豹Seal成功奪下排行榜中第一名的位置，成為連續2屆奪得該獎項的冠軍車款。為此，比亞迪還在微博上發文慶祝此次的「衛冕」消息，打敗Hyundai、Honda等品牌奪下殊榮。
比亞迪新電動跨界Atto 2歐洲上市，「龍」面上身售價台幣120萬起
比亞迪小型跨界休旅Atto 2正式在歐洲上市。近年中國車積極打入歐洲市場，紛紛以極具競爭力的價格與歐洲車廠匹敵，如今比亞迪再度出招，推出車長不到4.5米的全新電動休旅車Atto 2，能夠繳出超過300公里的續航表現，並有全景天窗配備，且有最新的智慧娛樂座艙。外傳新車售價開價35,500歐元起，折合新台幣約120萬元左右。
比亞迪乘用車正式進軍韓國市場，首發車款Atto 3新台幣不用80萬
比亞迪正式進軍韓國乘用車市場！近年來成長快速的中國車廠比亞迪，去年全球新車產量接近180萬輛車，首度超越電動車龍頭特斯拉，可見品牌擴張速度之快。近日，比亞迪再宣布拓展市場版圖，日前於韓國舉行品牌發佈會，並以旗下電動休旅Atto 3打入市場，開出3,150萬韓圓的新車售價，折合新台幣不到百萬內，競爭決心明確。
仰望U9連續起跳跨3關，120km/h無人駕駛對岸網友嗨翻
中國電動車再現驚人技術！近期，比亞迪旗下高檔車品牌仰望才宣布以仰望U9征戰紐柏林北環賽道，寫下391.94 km/h的極速紀錄以及7分17.900秒之單圈成績。如今，官方又在社群平台上釋出全新宣傳短片，展現仰望U9的「起跳能力」，以及無人駕駛技術，引來對岸網友直言「太強大啦！」
比亞迪對決大貨車「粉身碎骨」！對岸網友看傻怒批：塑膠做的？
比亞迪 (BYD) 高速追撞大貨車瞬間「解體」畫面曝！最近，中國廣東發生一起驚悚車禍，一名駕駛開著比亞迪電動車行駛在路上，疑似因為闖紅燈，加上高速閃避不及，瞬間撞上旁邊駛來的大貨車。比亞迪撞上大學長後整車「粉身碎骨」，零件噴飛四散，車內駕駛也當場殞命，引來對岸網友討論，怒批「車塑膠做的？」
理想電動車傳行駛中「熄火更新」？理想汽車公開駁斥：不可能！
理想電動車再傳出包意外？今年5月，中國才發生理想L9 Pro誤判廣告牌中的小貨車圖示，在高速公路上急煞釀成後車追撞的意外，爾後在9月上旬，又有理想L9啟用自動停車功能但頻頻失敗的事件，開到馬路中央差點出車禍。近期，又傳出有夫妻開著L9休旅車，車輛竟然在高速公路「熄火更新」，嚇壞開車駕駛，甚至還有車主也遇到同樣情況。但是，理想汽車事後對此公開駁斥。
福特執行長Jim Farley深深著迷中國車？開了SU7半年竟捨不得換車
福特CEO開了6個月的小米SU7竟不想換車？近期，海外一檔Podcast節目採訪了福特執行長Jim Farley，過程中他不僅透露了去年曾出訪中國，實地勘查當地電動車的技術，Jim Farley為了讓公司高層能夠體驗中國車，還特意將許多車款運回美國總部。其中，就包含SU7這款電動車，而Jim Farley甚至在採訪中表示自己已經開了將近半年，愛不釋手捨不得換車！
小米SU7高速失控連3撞，先撞自行車又撞分隔島再騎公車站1死2傷
中國西安驚傳一起小米SU7失控撞車的嚴重意外。日前，一輛SU7高速行駛在道路途中，路旁突然竄出一輛電動自行車，導致SU7閃避不及撞上，隨後又向左撞擊道路中央分隔島，下秒又向右側偏移衝撞路邊的公車站牌。這不僅導致車輛嚴重毀損，公車站還被撞得支離破碎，此起事件更造成3名人員受傷，一名送醫後搶救不治，一名下肢骨折還在住院治療， 一名輕傷無大礙。
中國製造汽車佔歐洲最暢銷電動車40%，但外媒評估高關稅實施後將降低
中國製造的汽車在當地逐漸成為消費者選擇的品牌，尤其它們進軍歐洲與美國後，更讓市場版圖出現變動，為此歐盟準備對中國汽車實施進口38%的關稅，降低它們對於市場的影響力。而根據一項新的研究指出，在歐洲當地最暢銷的電動車中，有40%是中國製造，調查2024年5月的數據，中國汽車佔電動車銷售的19%，比去年同期增長了6%。
中國開放Level 3駕駛輔助系統路試！期望加快自駕車輛開發
ADAS先進駕駛輔助系統逐漸在全球新車普及，不過根據美國汽車工程師協會 (SAE) 對駕駛輔助系統做出之分級，目前廣泛新車配備功能僅有Level 2半自動駕駛輔助，意即駕駛人在車內仍需緊握方向盤，隨時介入車輛操作。不過，如今中國宣布將開放Level 3自駕輔助測試，期望進一步推動車輛自動駕駛發展。
華為預計打造超豪華電動車，發下豪語將超越邁巴赫與勞斯萊斯
汽車進入電動化的開端之後，各品牌紛紛開啟對電氣化的投資，其中中國的電動車，在目前可說讓世界傳統品牌驚訝，他們製造出的車型種類繁多，且售價相對較低，強大的競爭力成為一股無法忽視的力量。現在中國電動車不只想打造一般民眾使用的車款，近期更想進入超豪華電動車市場，更企圖超越燃油車中頂級豪華品牌的邁巴赫與勞斯萊斯。
比亞迪展間又傳火災？稱舊電線短路但消息指出他們從2021年「火」到現在
在電動車的市場上，除了特斯拉之外，中國近年來的表現讓人驚訝，其中最著名的品牌莫屬比亞迪，它們不僅在中國當地有不錯的銷售表現，甚至已經具備出口國外市場的實力，傳統歐、美、日等造車大國紛紛感受到中國電動車的壓力。然而上週5月16日，比亞迪其中一間展間發生火警，有7輛車完全被燒毀，其他車輛則是受到波及，慶幸的是火災中沒有任何一人喪命。
美國正擔憂中國電動車品牌的「好感度」太強，市場幾乎不反對Made in China？
若以國人購物習慣來看，日本製造的產品幾乎不會與廉價有正相關，但是消費者仍會因為產品精緻而選擇他們，這便是日製產品帶給消費者的印象，而國產品牌則是次之，但對於中國製造仍有些許疑慮。不過這個印象在汽車產業中逐漸發生反轉，中國當地的品牌知名度開始上升，讓全世界都知道中國製造的車輛也有一定的水準，其中比亞迪在電動車領域更是無人不知無人不曉。
中國電動車售價降低但保險卻更貴！網：「電動爹」快養不起了
近期中國電動車在市場上可謂戰功赫赫，他們的產品各項配備齊全之外，售價也比其他國家的品牌稍低，在不論耐用度與當地政府補助的複雜情況下，短時間衝出這番成績確實令人驚訝。不過當初中國品牌的電動車在當地並沒有受到歡迎，甚至還有民眾調侃電動車是「電動爹」，主要是當時的技術與燃油車相比，除了續航力不高之外，電池的壽命也備受考驗，更換電池的成本更是佔了車價的多數，花費成本還比燃油車款高出不少。
期待中國電動車來台高達47%希望是比亞迪？達人試駕之後驚嘆他們的「競爭力」！
隨著全球汽車產業的快速發展，電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一，在這個大背景下，中國的電動車品牌，尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌，逐漸在國際上嶄露頭角，展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中，比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就，更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。
電動車「動能回收能力」也有高下之分！德國研究中國車獲得第一
純燃油車想要增加續航力，基本上離不開燃油效率與風阻係數，而電動車除了降低風阻之外，獨特的動能回收系統可以將煞車，或需要減速的路段，由部分動能轉換回電能，以此增加續航力。而能量回收的多寡，也成為電動車續行表現的關鍵，為此德國最大的交通協會《Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.》 (ADAC) 發起研究，測試了三種類型的電動車，結果可能與想像的不太一樣。
Polestar 5打破汽車傳統設計 但取消後擋風玻璃可能沒辦法賣
雖然現在絕大多數的車廠都專注在跨界車款或是休旅車的開發，但轉型為純電品牌的Polestar顯然不是這樣，因為從他們的產品陣容看的出來依舊是以轎車為主打，而先前早在2020年就已經出現的Precept概念車相當具有時尚氣息，這輛概念車也將會是未來Polestar 5的量產雛形，預計將會在2024年登場，而且這輛車將會在全新的黏合式鋁合金平台上生產，擁有更輕且更堅固的特性，將提供電動車更好的續航里程，但是Polestar 5在概念車上有個細節大家可能沒有注意到，那就是沒有後擋風玻璃的設計。