中國開放Level 3駕駛輔助系統路試!期望加快自駕車輛開發

中國宣布將開放車輛進行Level 3自動駕駛輔助系統測驗。(圖片來源 / 地球黃金線)

全球不少新車出廠都逐漸搭載ADAS先進駕駛輔助系統,但根據美國汽車工程師協會 (SAE) 對駕駛輔助系統做出之分級,目前大部分車輛配備駕駛輔助功能僅有Level 2半自動駕駛輔助,意即駕駛人在車內仍需緊握方向盤,隨時介入車輛操作。隨著美國加州、內華達州與德國部分高速公路路段開放車輛施行Level 3自駕輔助系統上路後,如今中國也宣布跟進Level 3自駕輔助測試,期望進一步推動車輛自動駕駛發展。

核准測驗之汽車品牌包括比亞迪在內的9個大廠。(圖片來源 / BYD)

根據《路透社》報導,中國工信部日前核准了多個本土汽車品牌上路進行Level 3級別的自動駕駛輔助系統測試,其中包含比亞迪、蔚來汽車、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、中國一汽集團、上汽紅岩以及宇通客車等中國汽車大廠,尚不清楚以何種車上路施測,但工信部表示測試過程中駕駛員可將手從方向盤中移開,讓車輛自行行駛。

中國車廠必須事先申請,才能於封閉道路進行自動駕駛測驗。(圖片來源/ Nio)

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不過,工信部補充上路測試並非於所有公開道路進行測驗,各車廠必須取得「Level 3測試牌照」,隨後才能向當地主管機關申報,並經過工信部審核許可,才得以於公開道路上的限定路段施測車輛的自動駕駛功能,而當地政府機關也會隨時監控車輛的測試狀況,車廠也必須對車輛自駕可能發生的安全性問題負責。

中國官方表示開放Level 3系統測驗是為了加快自駕車輛開發。(圖片來源 / Nio)

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依照美國汽車工程師對自動駕駛輔助分級,Level 2屬於部份自動且需要駕駛緊握方向盤,隨時注意車輛可能碰上的突發裝況。而Level 3為有條件自動,意即在安全情況下,駕駛得以完全解放雙手,只有在系統通知駕駛人接管駕駛才需介入操作。對此,中國工信部表示,開放Level 3自動駕駛輔助系統測驗是為了加快自駕車輛的開發,同時以此制定自駕車輛更嚴格的相關法規。

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