交通安全向來是各個先進國家追求的目標，希望道路上面的用路人，無論交通工具都可以安全的使用，台灣實際上也有著相同的目標，但是目前的措施似乎還是與其他國家有段不小的差距。而日前有位網友表示，同事長年旅居國外，認為國外的交通與台灣天差地別，尤其國內的交通罰則與速限不合理，因此提問到，台灣是否有較為不錯的設計或是創舉？
下方老司機狂酸到，現在的交通環境有太多創舉，比如先前才出爐的微罪不舉發，以1,200元作為界定，不予民眾檢舉項目包含未戴安全帽、騎車手持手機、手持香菸、吸食、倒車未顯示燈光或不注意行人等等，更讓人疑惑的還有違規停車、違規臨時停車、佔用身心障礙車位。讓網友大酸到：「微罪不舉！」、「不清不楚的強制待轉！」、「任意停車不能檢舉？」、「禁行機車，還限定250c.c.以下！」、「山路超長區間測速。」、「車種分流、禁行機車、禁止重機使用國道！」、「排氣量550c.c.以上合法使用國道卻違規算不算？」
也有部分網友直指國內的交通不合理之處，比如外側車道出現機車左轉專用道、圓環充滿紅綠燈還要待轉等等，網友表示：「圓環插滿紅綠燈就算了，還要待轉…」、「要不要待轉還要問里長或地方民意…」、「測速照相滿天飛，結果也沒比較安全…」、「要求機車、單車全部擠在右邊，超大速差說好安全…」、「微罪不舉發竟然通過了，現在除了警察到場之外根本可以開始隨便停車…」、「部分道路最右邊是機車左轉道…」
綜合網友的意見可以看到，不少民眾對於現在的交通環境有些許不滿，不論是即將開始公告的微罪不舉發，或是行之有年的強制待轉等規定，都讓人認為還有改善與進步的空間。然而目前台灣經歷過行人地獄的問題，部分法規朝令夕改，未來的走向如何，可能還需要時間的觀察。
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