Hyundai Ioniq 5 N可說是Ioniq 5純電休旅車的性能旗艦版本，也是現代N性能子品牌的首款純電車款。雖然是一個休旅車的車高尺碼，但先前許多達人試駕後，一致認為其樂趣十足，根本是一款純電鋼砲，而日前《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡喜提Ioniq 5 N，受訪分享駕駛初體驗，驚訝表示「怎麼感覺好像在開Golf GTI？」
愛車女神蘇宗怡在喜提Hyundai Ioniq 5 N之前，與老公還共同持有包括BMW i4 M50與Tesla Model Y等純電動汽車。而在告別Model Y後，蘇宗怡表示，因為自己已經很能適應電動車的使用情境，自認是「電動車重度使用者」，加上一直被周圍親友推坑Ioniq 5 N後，所以便忍不住下訂。
蘇宗怡向《地球黃金線》分享，他交車後只先短暫在市區兜了幾圈，還有許多駕駛模式沒能深度體驗，包括猛暴的性能亦尚未深刻感受，因此，僅能先分享初體驗的心得。而目前蘇宗怡除了覺得休旅車格的Ioniq 5 N，座高比起已經很習慣的i4 M50高之外，其實連動力輸出感覺都非常不同，甚至讓她頗為意外！
Ioniq 5 N是一款擁有650匹馬力、78.5公斤米扭力輸出、0~100km/h加速僅需3.4秒的高性能電動車，但蘇宗怡表示，她以一般行車模式駕駛的時候，反倒還比起i4 M50更為平順，而且再加上可以模擬8速DCT雙離合器變速箱檔位切換的N e-Shift模擬換檔系統，與N Active Sound+模擬聲浪系統帶來模擬檔位切換時的聲響與震動之下，更喚醒蘇宗怡駕駛曾經擁有過的福斯Golf GTI的記憶！
Ioniq 5 N明明是一款沒有變速箱的電動車，卻有拉轉、退檔回火的聲浪，而且手排模式下還有換檔時車輛的頓挫感，彷彿就是在開一輛燃油鋼砲，這也令蘇宗怡好奇：「我真的很想知道原廠是用哪台車的聲浪來模擬的！」此外，蘇宗怡補充分享，過去試駕過Porsche Taycan，即便保時捷原廠已經盡量讓駕馭感覺接近油車，但開起來還是清楚知道「是一輛電動車」，然而，Ioniq 5 N真會讓她產生油車的錯覺……
最後，蘇宗怡提到，Ioniq 5 N過彎很硬朗，還有許多設定可以調整體驗，包括N Mode駕駛模式等等，她會再找機會去嘗試看看，對Ioniq 5 N的駕馭樂趣給予了相當高的評價，認同其確實可稱為一輛「電動鋼砲」。
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