特斯拉Model 3自推出以來，一直是電動汽車市場中的熱門選擇，即便銷售霸主的位置被自家的Model Y拿走，但其對於Tesla在全球銷售依舊有著舉足輕重的地位。最近，Model 3迎來了小改款，但卻是更新幅度頗大的小改，在《地球黃金線》節目上，達人Andy老爹覺得這幾乎接近一次大改款，並且介紹本次變動不僅僅局限於外觀細節的調整，更在車輛的許多核心部分進行了升級，尤其是在隔音、內裝質感以及新技術的應用上，使得這款已經十分受歡迎的電動車型再次成為焦點。
達人Andy老爹介紹，Tesla Model 3煥新版外觀雖然維持了其標誌性的設計，但在細節上進行了不少調整。首先，車主們最為關注的車門關閉聲音得到了顯著改善，這得益於車門設計的調整以及雙層玻璃的應用，這不僅提升了隔音效果，也讓車門關閉時更加紮實。此外，Model 3煥新版頭燈採用細長型Matrix矩陣式設計，不只外觀更加犀利，照明效果也有所提升。車身公差和車門定位插銷的設計也是這次更新中的亮點之一，它們不僅改善了車身的整體密合度，還可能對提升安全性能有所幫助。
在內裝方面，特斯拉Model 3煥新版質感得到了全面提升，256色環艙氣氛燈、15.4吋中央觸控螢幕內建豐富娛樂系統，都是其亮點，還有像是中島的蓋子質感都變得很不錯，而後座新增的8吋螢幕特別引人注目，這不僅方便了後座乘客的娛樂需求，也是特斯拉對細節關注的體現。
同時，座椅的舒適度和支撐性都有了顯著改善，無論是前排還是後排，乘坐體驗都更上一層樓，且不只有加熱功能，也新增通風功能。此外，方向盤的設計也經過了更新，比舊款的盤徑再小一些，不僅更加運動感，操作也更加直覺。不過，Model 3煥新版將兩根撥桿取消，排檔變成在螢幕上用按的，而方向燈變成在方向盤上，這讓Andy老爹覺得是比較不便利的地方，可能會需要去適應，否則容易手忙腳亂。
在動力單元部分，特斯拉Model 3煥新版續航能力得到了進一步提升，199.99萬Long Range版本電池容量從75kWh變成78kWh，在WLTP模式下測試達到了608公里，而採用磷酸鋰鐵電池的單馬達後驅版本也有著不錯的527公里續航力。同時，全新的隔音設計和公差控制不僅提升了駕乘舒適性，也進一步強化了車輛的整體品質感。
總的來說，特斯拉Model 3雖然被定義為小改款，但所帶來的改變卻相當顯著。從外觀到內裝，從技術到安全，每一項細節的調整都凸顯了特斯拉在不斷進化，且因為有OTA更新，所以不必擔心早買會吃虧，許多未來會增加的功能，都能透過OTA同步擁有。對於考慮購買電動車的消費者來說，達人Andy老爹認為Model 3煥新版無疑會讓人相當心動。
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