今年1月10日台灣特斯拉無預警地在官網上架了Model 3煥新版、也就是被海外市場稱作是Model 3 Highland的改款純電房車，而且還是跟美國無時差同步開賣！改款後的Model 3一樣是來自加州Fremont工廠出品，跟美規車型一樣有著RWD後驅 (台灣售價169.99萬) 與Long Range雙馬四驅 (台灣售價199.99萬) 兩種等級可以選擇，台美兩地官網提供的規格配備表並沒有顯著差異，在新車於第二季抵台交車之前，《地球黃金線》也前往美國直擊開箱美規Model 3煥新版，作為新車來台參考！
| Tesla Model 3煥新版車型 | 售價 |
| Model 3 RWD | 169.99萬 |
| Model 3 Long Range | 199.99萬 |
被叫做煥新版的Model 3改款新車，車頭最大更動就是換上了全新細長的Matrix LED矩陣式頭燈，比起原本類似荷包蛋的照明燈組造型看起來要簡潔不少，與此同時下保桿的造型也變得更簡約流線，造就新車更出色的0.22 Cd風阻係數。至於車身輪廓還是維持著一慣低趴線條，尾燈組則是呼應頭燈在Model 3煥新版上做出了縷空化的簡化變革，而且新車的尾燈組是會跟著尾廂一起打開上掀的，整體車長因為頭尾造型變化稍微加長至4,720mm，車寬與車高則一樣為2,089×1,441mm。
未來新車於第二季導入時，最大不同應該就是頭燈組因法規關係而不需強制配置橘色反光片，其餘整體外觀設定台規與美規應是維持相同設定。Model 3煥新版變動最大的部份其實都集中在內裝配置上，首先取消了方向燈／雨刷跟排檔的方向機柱撥桿，被取消的方向澎跟雨刷控制現在分居新的三幅式方向盤左右兩側控制鍵面板上，值得一提的是方向燈不像同樣整合在方向盤的法拉利是左側左轉、右側右轉，左右側分句駕駛左手處上下兩部份，相對不直覺的設計可能需要駕駛來習慣新的操作方式。
至於Model 3煥新版被取消的排檔方向機柱，現在跟Model S／Model X一樣都整合在15.4吋中控螢幕左側來切換，不過特斯拉還是有在車頂雙閃燈旁配置了實體PRND切換按鍵，以防止中控車機有突發狀況時駕駛無法正常換檔。而Model 3煥新版看齊老大哥Model S與Model X之處不只在於極簡駕駛艙，後座現在也新增了8吋娛樂系統，原本的後座出風口在新設計下改為隱藏式出風，整體娛樂性提升不少。
除了頂規Plaid性能版之外特斯拉原則上是不會公佈常規車型的輸出表現，推測台規與美規Model 3煥新版無論是單馬達後驅還是雙馬達四驅，應該都有著相同動力調校，唯一有差異的部分就只在於續航里程規範的不同 (台規WLTP，美規EPA) 。依照台灣官網公佈的資訊，Model 3煥新版單馬達後驅擁有6.1秒完成零百加速的性能實力，並擁有WLTP標準下527公里續航里程，快充功率則為170kW；Model 3煥新版Long Range雙馬達四驅版則是將零百加速成績推進至4.4秒，電池容量提升後WLTP續航達到606公里，與此同時最高支援功率提升至250kW讓Long Range版補電更具效率。
目前美規Model 3煥新版的RWD單馬達後驅車型已經在3月份於當地開始交車，定位更高階的Model 3煥新版Long Range則是要等到5月才會交付到已下訂消費者手中，台灣的Model 3煥新版新車登場時程則是可能落在第二季中左右。值得一提的是，美規Model 3煥新版自1月上旬登場後已歷經多次價格調漲，但台灣官網還是維持169.99萬跟199.99萬牌價不變，按照Model S／X往例台灣特斯拉可能會在交車前後才調整並反映Model 3煥新版價格成本。另外隨著新車正式在台開賣，在車源若能順利儘早抵台的情況下，或許今年第四季就能夠看到Tesla Model 3煥新版的TNCAP撞擊測試報告！
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