在Model 3煥新版／Model 3 Highland推出之前，Tesla在北美就有為改款前的Model 3推出了原廠貼膜服務，要價7,200美元 (約22.7萬新台幣) 老實說並不便宜，足足比當時最貴的車漆選配價2,000美元 (約6.3萬) 更貴，當時就有不少人預測這其實就是特斯拉為沒有烤漆選項的Cybertruck來試水溫。終於在2月份離Cybertruck開始交車約3月左右，原廠終於推出了電動皮卡專用的Cybertruck Color Paint Film貼膜服務，不但有著更親民的6,000美元 (約18.9萬新台幣) 定價，同時也是現在鬧得沸沸揚揚不銹鋼車體生鏽議題最佳解方？
此次Tesla全新推出的Cybertruck Color Paint Film，共有Satin Rose Gold緞面玫瑰金、Satin Abyss Blue緞面深藍、Slip Grey銀、Satin Stealth Black緞面消光黑跟Satin Ceramic White緞面白共5種貼膜選項，跟先前推出的Model 3貼膜選項7種相比是稍微少了一點，但對比Cybertruck無法烤漆的Ultra-Hard不鏽鋼車身單一車色，應該是想依循原廠管道展現個人特色、不想開「制服車」的唯一選擇了吧？
而貼膜或許也是另一個避免Cybertruck近期「生鏽門」爭議的好辦法。先前在「cybertruckownersclub.com」論壇上有用戶發文表示自己的Cybertruck不鏽鋼車體竟然「生鏽」了，還進一步闡述車身上有鏽斑是在加州下雨後才觀察到，成為了「生鏽門」事件開端。不過整件事的爭議隨著Cybertruck首席工程師Wes Morrill發文釋疑後才告終，Wes Morrill推文表示車主觀察的到鏽斑，其實是空氣中或是道路上的花粉或是鐵粉之類的物品附著而成，跟不銹鋼車體並沒有直接關係，已交車的Cyertruck車主定期洗車或是使用不銹鋼清潔劑就能處理掉。
雖然Cybertruck不銹鋼車體生鏽事件證實只是虛驚一場，不過特斯拉電動皮卡上市至今不是沒有遇到其他爭議，像是皮卡車型客戶相當重視的越野機能，原廠的差速器鎖定功能還有待OTA更新時再補上，也就是說現階段的Cybertruck Off-Road能力比較難跟Ford F-150等對手相匹敵。另外Cybertruck一發表就推出的選配件Cyber Wheel Cover輪圈蓋，也被發現會磨到原廠輪胎的現象，這個缺失就無法靠OTA來解決了。 Cybertruck跟現行其餘車款迥異的創新設計以及大膽車身材質使用，雖然贏得名人跟消費者愛戴，但實際使用上也確實有不少小問題需要解決，目前特斯拉電動皮卡就只有北美有售，下一步可能是登陸中國市場，但時間點可能要到2025年才有機會。
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