Toyota在2022年8月份在泰國發表了東南亞規的Yaris Ativ新車，從車格跟市場定位來看其實就是台灣消費者相當熟悉的小型轎車Vios大改款；Yaris Ativ除了有著像極了Altis與Camry融合版的帥氣外觀之外，最大變革其實是搭載源於Daihatsu的DNGA-B平台，要說新車是由大發主導開發的也不為過。儘管掛上Daihatsu廠徽的小轎車沒有同步登場，但印尼媒體近期發現大發在當地註冊了一輛全新車型的專利圖，似乎暗示著Yaris Ativ雙生車即將登場，屆時售價有望來到比前者更親民的50萬內！
2016年時Daihatsu成為了Toyota集團的全資子公司，兩家日本品牌就此展開更深化的合作。像是Daihatsu在日本銷售的中型房車Altis，其實就是Toyota Camry的貼牌雙生車；而專精小車開發的Daihatsu則負責提供小型車專用的低成本DNGA平台，前段提到的Yaris Ativ與Razie兩輛Toyota小車正是使用DNGA平台開發的車款。另外Daihatsu還有名為e-Smart Hybrid「電油」動力系統，不但已經搭載在Raize上、接下來Yaris Ativ也有望使用大發的混合動力來獲得更出色的油耗表現。
不過可惜的是，大發版的Yaris Ativ雖然能夠回溯到2017年印尼車展上現身的DN F-Sedan概念車，但在過了5年後量產版卻遲遲沒有上市的計畫，直到近期有東南亞媒體發現Daihatsu印尼的智慧財產局（DGIP）註冊了一輛神秘新車專利圖後，才讓Yaris Ativ雙生車的發表進度有了更多消息。目前外界預期，大發DNGA小型房車會有跟Yaris Ativ相仿的4,425×1,740×1,480mm車身尺碼與以及2,620mm軸距設定，當然動力編成也會沿用1.2升自然進氣，自家開發的1.2升e-Smart Hybrid「電油」動力也有望在大發全新轎車上登場。
泰規Vios在泰國開出53.9萬泰銖（約45.6萬新台幣）至68.9萬泰銖（約58.2萬新台幣）的價格帶，參照Daihatsu更為親民的品牌定位，大發版的Yaris Ativ可望能夠更多50萬新台幣以下的車款在東南亞開賣。至於台灣市場銷售的Vios，目前並沒有會跟隨泰規車型改款換上DNGA底盤的消息傳出，不過跟Vios血緣深厚的掀背車Yaris則是確定即將在今年第三季停產停售，未來遺留下來市場空缺將會由全新的「國產小型跨界休旅」來填滿，不排除使用DNGA平台打造的可能性。
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