獨家/一交車就開箱! Model Y超大空間讓蘇宗怡「驚歪歪」?

Model Y行李廂的超大空間,令蘇宗怡相當滿意。(攝影/ 林先本)

從9月下訂至今等了三個月後,愛車女神蘇宗怡在今日(12月9日)終於可以把Tesla Model Y領回家,而且在椅墊還沒坐熱、手機鑰匙都還沒設定好的當下,就接受《地球黃金線》的直擊搶先開箱!雖然還沒有機會上路進行試駕,不過光是靜態的空間表現就讓蘇宗怡玩得不亦樂乎,甚至還意外解鎖了Model Y的「隱藏版」空間用法。

Model Y的後座空間比起Model 3更大,還多了全景電動車頂。(攝影/ 劉家岳)
蘇宗怡對Model Y的寬大後座相當滿意。(攝影/ 林先本)

本身就是BMW i4車主的蘇宗怡,在9月份下單Model Y的時候就向《地球黃金線》透露入手特斯拉電動休旅的原因,不是因為對i4移情別戀、而是看上Model Y的大空間!由於主持人都是一家三口都都屬於修長身形,全家乘坐i4出遊時,坐在後座的那一位難免會因為斜背車頂的緣故而無法跟前座乘客一樣舒適,所以看到有超大後座跟行李廂空間以及全景玻璃的Model Y在台開賣後,便是夫妻倆起心動念決定入手之時。

Model Y的行李廂縱深優異到要垂直放進一把雨傘都沒問題。(圖片來源/ 蘇宗怡提供)
底板掀開後,下方的置物空間能讓蘇宗怡整個人窩進去。(攝影/ 林先本)
主持人窩進去後還可以把底板蓋起來。(攝影/ 林先本)

交車後的蘇宗怡對於後座的大空間自然是相當滿意,但本來就覺得不小的行李廂空間,在看到實車之後發現居然比預想中還要實用。首先Model Y行李廂的深度之深要垂直擺放下一把大傘都不成問題,而且底板掀開之後,還有一個深度跟寬度都很可觀的置物空間,大到《地球黃金線》主持人可以整個人窩進去、放上底板後也不會被發現的程度,似乎讓Model Y能夠變成躲貓貓藏匿點的潛力!

底板下方空間與底板正巧能形成一個小餐桌,也讓蘇宗怡回想起童年時光。(攝影/ 林先本)

而且坐進去後,底板高度正好能當成蘇宗怡的小餐桌,或許這也是未來車宿露營時可以考慮的空間利用方式?這個空間也意外讓主持人想起小時候的回憶,因為幼年時期的蘇宗怡有段時間是生活在閣樓空間內,當時的衣物跟生活用品都是收納在一口木箱內,而用蓋上木板的箱子就是她小時候的書桌跟餐桌;在Model Y的行李廂意外解鎖隱藏版車宿空間用法時,也讓蘇宗怡順勢回想起童年時光。

行李廂障板也能成為另一個車宿可以利用的空間。(攝影/ 林先本)
車尾並不特別突出的車身比例,讓人有種Model Y的行李廂容量其實不大的錯覺。(攝影/ 劉家岳)

另外底板下方的置物空間深度之深,身高170公分的蘇宗怡整個人站起來都不會碰到開啟後的尾門!即使把底板闔上,行李廂障板的高度也能夠成為另一個餐桌空間,大空間帶來的各種利用潛力讓在場所有工作人員都直呼很好玩。而且Model Y車身比例讓車尾佔比並沒有很長,乍看之下會以為行李廂空間沒有很大,但一把尾門打開,就會讓車主解鎖另一個新世界,相信這也是吸引不少Model 3車主轉投Model Y懷抱的地方。

Model Y的駕駛輔助功能還有待160公里的學習里程才能啟用。(圖片來源/ 蘇宗怡提供)
至於Model Y實際駕馭感受以及駕駛輔助系統到底好不好用,就等蘇宗怡用車一段時間後帶來第一手心得。(攝影/ 林先本)

不過由於交車到開箱的時間相當短暫,《地球黃金線》主持人自己都說還有許多功能並沒有玩透,而且Model Y有不少功能還需要OTA雲端更新或累積一定里程數來解鎖;像是純視覺鏡頭的測距功能就還有待Tesla更新,而要啟用駕駛輔助系統的話還要先開160公里、讓系統先學習或是適應路況之後才能順利啟動。至於Model Y實際上路後好不好開、公差問題是否值得忽視,以及遍佈全台的充電網路是否會帶來跟i4不同的用車習慣,《地球黃金線》也會持續追蹤主持人的第一手用車心得!

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