福特六和打算為熱賣的銷售主力Focus車系增添Wagon旅行車新車型早已不是新消息，全新且是同級唯一的國產旅行車加入車系陣容後，可望更進一步刺激跟提升Focus銷售表現。雖然目前無論是測試車還是無偽裝的廣告拍攝用車已在台灣街頭屢屢被網友捕獲，意味著離我們見到新車登場的那天應該不會太久；但由於福特六和很可能會在近期推出23年式的kuga新車，Focus Wagon甚至是小改款新車很可能不會在年底前登場強碰檔期，最有可能現身的時機點會落在明年初，不過如果供應鏈短缺的問題沒有緩解的話，很可能國產旅行車發表之日還會繼續向後延。
依照目前被各界捕捉到的Focus Wagon測試車的輪廓，車頭應該是比照歐規小改款換上更新更銳利的頭燈與水箱罩造型，保險桿樣式也幾乎跟歐規Focus ST-Line相同，意味著最快會在明年登台的Focus旅行車至少會有ST-Line一種外觀設定，內裝也很有可能比照海外市場發表的小改款新車，換上尺寸上看12.3吋的SYNC 4中控車機，進一步強化已略顯老態的娛樂系統規格。
當然旅行車的重點是放在出色的空間機能性上，歐規Focus Wagon的行李廂在後排座椅放倒後最大可擁有1,653L置物容量，實用性不輸SUV但底盤離地高更低、在操控性有物理上的先天優勢，對於想兼顧家庭但又不想犧牲駕馭樂趣的買家來說，Focus Wagon無疑是最能兼顧天秤兩端的選擇；而且國產Focus Wagon的出現，代表想買Focus旅行車的消費者不再只有價格落在130萬左右且候車期較久的進口Focus ST可以選了。
實用的空間跟實惠的價格以及同級唯一的特點，應該是國產Focus Wagon的最大優勢，不過由於今年Ford國產車系都受到供應鏈短缺問題使得銷售量受到影響，小改款Focus以及Focus Wagon能否在明年初就跟台灣消費者見面，同樣也得看製造端能否順利克服缺料問題，但推測新車的動力系統應該還是會維持1.5T+8速／6速手自排的組合。
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