Focus以及小一號的Fiesta近期真是命運多舛，除了Ford早早宣布沒有後繼車計畫且歐洲產線將在2025年停止運作之外，歐洲方面近期更是暫時停止接單，這些消息都為福特當家掀背車的存亡蒙上了重重的陰霾。日前又傳出性能版Focus ST還有Fiesta ST將在今年底就退出澳洲車市，讓人不禁好奇Focus是否會提前步下舞台？幸好福特六和表示，目前Focus ST在國內是正常接單！
出於不怎麼讓人意外的「品牌將專注在電動車與SUV」這個原因，使得Focus與歷史更悠久的Fiesta後繼車難尋，而澳洲福特更因為晶片供應短缺這個因素使得交車遙遙無期，所幸順勢宣佈Focus ST還有Fiesta ST在今年底退出當地市場。事實上Focus跟Fiesta車系在澳洲本來就只剩性能版ST車型在售，點開澳洲福特官網只會找到SUV、皮卡還有商用車而已，在兩輛性能鋼砲將於年底停售後，唯一不屬於上述三大類別車款就只剩Mustang而已了。
其實上個月歐洲市場暫停Focus車系接單的根本原因，同樣也是晶片供應短缺所致。由於福特早已宣佈Focus後繼無車並將在2025年停產，在停產大限到來之前會逐年降低工廠產能，且晶片短缺也對車輛供應造成影響，在種種外在因素的影響下甚至讓Focus在歐洲的候車期延長到一年之久！歐洲福特在無奈下只能暫時停止接受Focus車系的訂單，不過據了解如果沒有特別選配需求的話，還是有不用等的現車可以直接牽回家。
在國內市場方面，福特六和表示Focus ST在台灣仍正常接單，只不過由於產能同樣受到歐洲工廠調整的影響，使得目前並無法給出確切的交車日期。至於另一個台灣消費者很關注的小改款Focus何時引進的問題，由於此前出現在環保署資料庫的車型只是23年式送測新車，小改款Focus明年才會登陸國內的可能性較高，相信屆時傳聞已久的Focus ST-Line Wagon也會有更明朗的資訊。
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