曾在國產中大型房車中佔有一席之地的Honda Accord，在9代時因為市場口味變化而改走偏高級化的進口路線，而在2016年時叫好但因價格較高而不叫座的Accord Hybrid，就成了台灣本田在國內銷售的最後一款雅哥了，後續的10代Accord也就此沒有導入計畫。不過在海外市場Honda依然持續為這款長青中大型房車改朝換代，在今日（11月10日）於美國推出了更大更快的11代Accord新車，但按照房車級距在台灣車市的市佔表現，11代雅哥要像11代喜美一樣「鳳還巢」的機率恐怕不高了。
可以看到Honda新一代車型都是採用著類似全新一代CR-V的水箱罩／頭燈設計，同時車身鈑件摺線被大幅簡化、創造出更流線的Fastback車身線條；同時車身尺碼也從10代的4,882×1,862×1,450mm進一步拉長至4,970×1,862×1,450mm，軸距2,830mm不變但拜車身更長所賜，Honda表示Accord後座乘客的腿部跟頭部空間表現都是同級最佳，行李廂則是有473L的實用水準。
外觀擷取CR-V元素，那麼新世代Honda的內裝配置就跟Civic看齊了。在CR-V、美規HR-V上陸續看到的懸浮式螢幕，同樣也在11代Accord上重現，不過高階車型搭載的12.3吋則是Honda有史以來為市售車搭載的最大一塊面板，在頂規Touring車型上甚至還導入了Google車機，讓Accord也擁有Google語音助理、Google Map還有Google Play商店可以使用！但最重要的是，導入Google車機讓Accord也獲得了OTA雲端功能，以後不只是車機可以線上升級，可能就連主動安全或Hybrid動力系統都可在家透過聯網來更新！
既然說到了主動安全，原本就搭載的Honda Sensing現在導入Traffic Jam Assist後讓Level 2自駕輔助可以全速域使用，被動安全方面Honda也將前氣囊重新設計並導入乘客車側氣簾，主被動安全升級下就是直指IIHS Top Safety Pick+跟NHTSA五星認證而來！在動力編成上，油電Accord依舊搭載2.0升阿特金森循環引擎與雙馬達的動力系統，但內燃機多了缸內直噴馬達扭力也獲得升級，讓綜效輸出有著204匹／34.1公斤米的好表現；而1.5升渦輪增壓引擎則是經過VTEC系統升級與更換高強度曲軸的腹內強化工程後，讓動力輸出反應更迅速外也提升節能表現，但192匹／26.5公斤米的表現就跟上一代差異不大了。
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