遠離城市喧囂，前進山林享受一方恬靜，對都市裡忙於工作的人來說，或許是一種嚮往。如果是有小孩的家庭，都市的擁擠往往讓小孩無處享受童年，場域相對安全且足夠廣闊的露營場，更是能夠放心讓小朋友宣洩精力的所在。這也是為什麼露營在臺灣休閒活動中一直都是熱門選項，據統計，臺灣常態性露營人口甚至達到200萬人之多，更從最初的野營，或者團康形式隔宿露營衍生出具備水、電與衛浴設施的露營場，甚至是奢華露營 (Glamping) 等不同玩法。近10年更因為車商開始引進自走露營車銷售，讓露營車成為露營玩家夢寐以求的選項，更因為疫情使得露營風氣再一次成長，呈現「一車難求」狀態。
而這樣持續成長的市場，也讓各方虎視眈眈，亟欲投入這塊市場新藍海。究竟，臺灣汽車市場目前有多少款自走露營車選擇？後續還會不會有戰力投入？《地球黃金線》汽車網一次告訴你！
市場領導者：福斯商旅T6.1 California
以臺灣市場來說，目前唯一由車廠直接原裝進口導入，而且已經可以交車的，只有福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 所引進的T6.1 California家族。事實上，福斯商旅早在慶眾負責經營時代就曾引進具備原廠掀頂功能的T4 Multivan，而在2005年品牌代理權落到太古集團手中之後，更是把T5 California引進銷售。當時的T5 California只有一個等級，也就是等同於目前頂規的California Ocean，2010年小改款更新的T5 California GP售價也來到278.8萬元水準，2014年年式更新後更讓價格上看295.8萬元，對於露營玩家來說，是一個相對奢華的選擇。
當Volkswagen集團決定將福斯商旅品牌代理權收回經營，成立台灣福斯商旅之後，福斯商旅決定擴大露營車市場經營，2016年年底搶先引進T6 California Beach，以198.9萬元價格，一舉讓California露營車家族入主門檻下修將近100萬元。雖然California Beach沒有內建冰箱、櫥櫃、雙口瓦斯爐、流理臺、洗滌槽、簡易沖洗裝備還有電動上掀車頂等豪華設施，但是折疊床椅、雙層床架、上掀車頂，還有隨車配備的車邊帳、露營桌椅與可180度旋轉的前座座椅等應有盡有，且因為沒有整合式櫥櫃，連帶讓下舖空間更為寬敞，更低的入主門檻，加上更舒適的下舖空間，讓California「加州號」成為玩家心中入主自走露營車的最佳選擇。
藉由T6 California Beach強攻入門露營車市場之後，福斯商旅同樣沒有忘記頂規市場，隨後便引進T6 California Ocean，把原先T5 California GP上具備的內建冰箱、櫥櫃、雙口瓦斯爐、流理臺、洗滌槽、簡易沖洗裝備還有電動上掀車頂等豪華設施重新引進臺灣。接著更在2018年追加T6 California Coast，除了內裝鋪陳差異之外，與T6 California Ocean最主要差別在於採用手動掀頂設定，且車邊帳規格也有不同。自此，完成California車系「Beach、Caost、Ocean」，海灘、海岸線、海洋的3種等級編成。
目前臺灣市場銷售的加州號家族則是從2020年12月導入銷售的T6.1世代，也就是T6 California的小改款更新。基本上仍維持Beach、Caost、Ocean的3編成設定，不過，從T6到T6.1福斯商旅進行了幅度不小的升級，先是全面升級MQB等級的電子系統，把整合行人偵測與AEB主動式緊急煞車輔助的Front Assist車前碰撞預警、ACC主動車距控制巡航、Cross Wind Assist側風穩定系統列為全車系標配，並將車內的露營控制中樞升級為全彩觸控螢幕強化整體科技質感，並把上舖床架升級為獨立筒式碟型彈簧，更進一步提升舒適度。為滿足乘坐需要，T6.1 California Beach更把後座座椅改成3人座式樣，同時升級可隱藏收折的單口瓦斯爐，讓過去沒有烹煮機能的T6.1 California Beach表現更為全面。
T6.1 California Coast與T6 California Ocean則是維持原有配置，從T6.1 California Coast開始就配備有整合式櫥櫃，內含有具備冷凍功能的冰箱、雙口瓦斯爐、流理臺、洗滌槽，以及衣櫃、廚具櫃、外接式沖洗設備等功能，還有家用電源輸出插座等，帶來更為完整的收納以及居住機能。同時，還升級9.2吋中央觸控螢幕、盲點偵測、自動停車輔助等配備。至於最頂規的T6.1 California Ocean更進一步標配電動上掀車頂、白色車邊帳，以及車道偏離警示、車道偏離警示、DCC主動式懸吊以及後軸差速器鎖定等配備，給予更出色配備豐富度。
目前T6.1 California家族全車系售價已經全數跨越250萬元門檻，California Beach、California Coast與California Ocean分別開出258.8萬元、283.8萬元以及343.8萬元，如果是選配18吋輪圈版本的California Ocean則是346.8萬元。
百萬級國產掀頂：Veryca菱利A180
由於目前國內合法掀頂露營車入主門檻高達250萬元以上，看準200萬內，甚至是100萬元以內的市場新藍海，也讓小資玩家有「輕鬆」入主自走露營車可能，中華汽車自2022年10月起推出外型更符合戶外休閒感的菱利A180奶蓋綠雙色版車型。同時還與Egoe合作打造菱利A180專屬的露營箱組，能夠把流理臺、瓦斯爐、儲藏櫃以及摺疊床架收納在可完美置入菱利A180尾廂的箱體當中，不會佔用菱利A180原本的乘坐機能，把車停下，展開，就是一個移動的起居空間，讓菱利A180變身成為露營車。
而對於對於車內高度有更多需求，中華汽車更與授權車體廠阡陽科技合作，為菱利A180車主提供掀頂功能升級等客製化服務，除了能夠把菱利A180車體改造成為掀頂式樣之外，也能夠為車主提供客製化露營車規劃、改造服務。且因為經過中華汽車授權、認證，經由中華汽車銷售、阡陽科技升級的菱利A180掀頂露營車還不需背負「非法改裝」負面形象，能夠領取特種露營車牌照，毋須擔心後續的驗車問題。
由阡陽科技打造的菱利A180掀頂露營車以客車車型為基礎，改採4人座設定，並裝能夠讓車內垂直高度來到210公分的上掀車頂，且具備上鋪伸縮床架、框式車體加固結構，以及露營車必備的車邊帳 (Fiamma品牌) 。另外，還包含冷氣後移、車尾整合式流理臺、車內多功能組合床架暨露營桌，還有尾門照明燈、車尾加壓清水箱、沖洗裝置以及第二電瓶等。目前阡陽科技為菱利A180掀頂露營車開出133.7萬元建議售價，是國內入主門檻最低的自走露營車。
2022年底前交車：Mercedes-Benz Marco Polo
相中國內持續發展的自走露營市場，買下德國知名露營車製造商Westflia的Mercedes-Benz當然也不甘示弱，從2021年就已經傳出臺灣賓士即將引進Marco Polo，並且已經開始進行先期收單作業消息，不過，後續因為新車認證問題而不了了之。直到2022年3月，臺灣賓士首度證實Marco Polo確定引進，並且將以2023年式車型姿態導入，預計2023年年初進入臺灣市場。臺灣賓士更在8月公佈預售價格，確定導入V 250d 4Matic柴油四輪驅動車型單一規格，開出385萬元預售價，並在10月底發表正式售價，開出380萬元建議售價，是目前自走露營車市場中最高昂一款。
不過，Marco Polo相對較高的售價也不是沒有道理，據先前經銷端流出資訊，將會把雙前座180度旋轉功能、車內摺疊桌、瓦斯爐、水槽、冰箱、衣櫃、駐車暖氣、後座床椅、閣樓床架，以及車側伸縮式側邊帳、摺疊露營桌與兩組摺疊露營椅等露營配備全數列為標準配備。甚至還有電動式的上掀車頂、電動側滑門以及電動尾門等，並提供Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) 智慧型手機遙控控制功能，可遠端查閱電池、清水、廢水等狀態，並且控制電動車頂、車內照明、冰箱以及駐車暖氣等功能，變身成為智慧露營車。不過，因為配備電動尾門關係，Marco Polo的折疊椅必須占用行李廂空間收納，會影響部分使用機能。
規劃引進中：福斯商旅Caddy California
至於目前國內市場露營車領導品牌福斯商旅，則是預計在既有的基礎上讓露營車產品線再向下延伸。今年3月福斯商旅年度媒體春酒中就已經透露將要引進Caddy California，並且進行實車展示，宣示要把Caddy Maxi級距的露營車正式引進臺灣車市的決心，預計在2023年正式引進銷售。而且，由於T6.1 California車系目前入主門檻已經來到258.8萬元之譜，未來Caddy California的發表，也有望填補250萬元以下，甚至是200萬元以內的露營車價格空窗。
未來將引進的Caddy California是以Caddy家族長軸7人座客車Caddy Maxi作為基礎，保留下車長4,853mm、車寬1,855mm以及軸距2,970mm尺碼數據。以T6.1 California不同的是，Caddy California並未配備上掀式車頂，而是維持既有車體輪廓，再因應臺灣露營車法規加裝車邊帳。車內則是直接移除第三排座椅，將空間騰出以植入抽屜式的流理臺套件，並且作為摺疊床架的收納空間。整合單口瓦斯爐、收納抽屜等功能，並且配備有獨立筒是碟型彈簧摺疊床架，只要收折第二排座椅，並且把床架展開就能變化成為「車床」滿足露營需求。
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