小改款M-Benz V-Class正式亮相 內外配備進化豪華度有感升級
M-Benz於7月27日釋出小改款V-Class車系的相關資訊，這回同步針對V-Class、Marco Polo、Vito、eVito、EQV進行升級。雖然M-Benz先前曾經預告將於2026年推出電動商用車平台VAN.EA，但在新世代產品出現之前，原廠將針對現有車型進行優化，提供買家更具有產品力的車款。
Marco Polo
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臺灣車市自走露營車選擇一把抓！ 享受說走就走自在車泊人生從何選起？
據統計，臺灣常態性露營人口甚至達到200萬人之多，更從最初的野營，或者團康形式隔宿露營衍生出具備水、電與衛浴設施的露營場，甚至是奢華露營 (Glamping) 等不同玩法。近10年更因為車商開始引進自走露營車銷售，讓露營車成為露營玩家夢寐以求的選項，更因為疫情使得露營風氣再一次成長，呈現「一車難求」狀態。
M-Benz Marco Polo正式售價380萬 較預售價降5萬預計年底交車
現在露營活動愈來愈盛行，為了提供消費者更多元的露營車選擇，台灣賓士也導入了M-Benz Marco Polo。這款車具備了V-Class的寬闊空間以及機能性，再加入了更多露營功能以及4Matic全時四輪驅動，讓每一次的出遊或者露營都能夠更加盡興。
EQA、EQB、EQE預售價218萬起 Marco Polo預售價385萬起同步接單
隨著電動車在台灣愈來愈受矚目，台灣賓士在今年初也公告將引進多款純電車款，且將由豪華旗艦EQS帶頭領軍，以WLTP 770公里的高續航力展現品牌在電能領域的科技實力。而在今年6月中時，台灣賓士也釋出EQE 43 4Matic、EQA 250、EQB 300 4Matic開放接單的消息，令不少車迷感到相當振奮。而最新的進展則是台灣賓士於8月11日一次公布多款電動新車的預售價，最低價格自新台幣218萬元起，預計今年第四季正式上市，替台灣消費者提供更多元的電動車選擇。
賓士Marco Polo露營車預接單價曝光 享受三芒星豪華車宿要價385萬起
國內疫情控制得宜，2020年COVID-19疫情肆虐反而讓國旅市場大爆發，同時也進一步提振露營與車宿風氣，面對這樣的市場潛力，《地球黃金線》先前已掌握Mercedes-Benz確定將要引進Marco Polo自走掀頂露營車，迎戰福斯商旅T6.1 California，現在更傳出經銷端已經透露預接單價格為385萬元。
M-Benz Marco Polo現身環保署資料庫 賓士掀頂露營車真的來了！
由於疫情影響導致露營等戶外休閒活動在國內呈現爆炸式成長，連帶使得掀頂露營車需求大增，台灣當前不只有福斯商旅引進T6.1 California車系，就連貿易商也導入Toyota Crosscamp Flex來搶市！至於Mercedes-Benz也在年初確定會導入自家掀頂露營車Marco Polo，儘管具體上市日前目前還未有明確答案，但隨著新車悄悄登上行政院環保署機動車輛噪音查詢資料庫，似乎預告德系豪華露營車真的登場在即了！
Youtuber老爸開箱「賓士露營車」 驚呼質感就是不一樣！
M-Benz Marco Polo是一款以V-Class為基礎進行開發的露營車，雖然目前還沒有正式登入台灣汽車市場，不過市面上已經有貿易商選擇引進Marco Polo進行銷售，甚至提供消費者用租車的方式，來體驗這款豪華品牌所推出的露營車。
露營車市太香貿易商導入Toyota掀頂露營車搶攻 Crosscamp Flex現身國內首批僅有30輛
看準國內露營車市場熱度，Mercedes-Benz先前已確定將導入Marco Polo搶攻豪華露營車市場。現在，貿易商也抓緊商機自德國引進以Toyota Proace Verso為基礎打造的自走掀頂露營車，耐用與可靠度，搭配等同於市場指標車款T6.1 California的起居機能，為臺灣露營玩家提供不同的車型選擇。
「廂式MPV」市場大熱 新兵Hyundai Staria能否強勢挑戰對手？
疫情時代下造就旺盛的國民旅遊風氣，對車市的最大刺激當屬「廂式MPV」的逆勢成長！在國旅盛行與新興露營風氣的帶領之下，同時能滿足商用多人成載與自用「車泊」等需求的「廂式MPV」，絕對是比SUV更適當的選擇。商用導向市場有著消費者所熟悉的福斯商旅Caravelle／California車系、福特旅行家等車款，自用導向豪華MPV則有Toyota Alphard、Kia Carnival等選擇，不過今年Hyundai引進來取代Grand Starex的後繼車Staria，則是少數能夠橫跨商用與自用兩大不同取向市場的車款，同時也讓人好奇這輛造型宛如「太空星艦」的「廂式MPV」，又有哪些好料來挑戰市面上的強勁對手。
疫情催生「廂式MPV」熱度 7座以上廂式MPV市場概述，廂型車與RV篇
受疫情影響，為了減少與他人接觸又想要全家出遊，讓大型MPV車款再度獲得市場青睞。不過，真正因為疫情影響而大爆發的，或許要算是使用廂型車「休閒」的玩家族群，尤其是露營玩家，除了載運裝備與親友需求之外，「車泊」、「車宿」也成為露營的一股強勁勢力，以往以租賃接送為主要市場的廂型車，在這樣的風氣下開拓出另一種客源。
新年式T6.1 California露營車全面調漲15萬元 現在下訂候車期至少1.5年
心，但在成本壓力之下，目前市場領導品牌福斯商旅仍針對22年式T6.1 California車系調整建議售價。與2021年式車型相比，T6.1 California Beach、T6.1 California Coast以及T6.1 California Ocean等3款車型同步調漲15萬元，分別上漲至258.8萬元、283.8萬元以及343.8萬元， T6.1 California Ocean的18吋輪圈的版本亦漲價15萬元，開出346.8萬元建議售價。
獨家／賓士掀頂露營車不再「狼來了！」 M-Benz Marco Polo確定明年登陸臺灣車市
露營風氣盛行之下，也讓露營車市場持續火熱，不過，臺灣車市目前僅有福斯商旅導入T6.1 California家族，並預計在2023年引進Caddy California，如果加上Iveco與車體廠合作的Daily露營車，臺灣境內能夠合法領牌的露營車選擇並不多。好在，傳言已久的Mercedes-Benz Marco Polo終於確定要登陸臺灣車市，日前已有業代傳出先前收訂的訂單將在8月份啟動生產，最快會在2023年2月到港。據了解，Marco Polo真的要來了，而且還會是2023年式車型。