Toyota Corolla Cross自泰國、台灣等市場發表後，也在歐洲、美國、日本、中國與澳洲等全球格地上市，且幾乎都能繳出亮眼成績單，而且台灣的Corolla Cross也即將於2022年10月27日，成為TNCAP台灣新車安全評價落成後的首撞車款。而在日前，歐洲Toyota則是發表2023年式Corolla Cross，不僅全面換搭5代Hybrid油電動力，T-Mate駕駛輔助系統與舒適性配備通通跟著升級。
針對歐規新年式Corolla Cross，最大亮點莫過於動力單元的更新，歐洲原廠替全車系改搭1.8 Hybrid與2.0 Hybrid動力選項，且是導入第5代油電系統，新的電源控制單元(PCU)安裝於驅動橋上方，在新材料的使用下，使驅動橋比舊款減輕15%，加上低黏度的潤滑油，減少內摩擦來降低能源損耗，增加運轉效率；除此之外，新型鋰電池重量亦減輕14%，還優化冷卻系統使電池壽命與靜肅性更進化，最後搭配功率更高的馬達，使性能提升。
原廠公告1.8 Hybrid僅能搭配前輪驅動，綜效馬力已經提升至140匹，比起舊款的122匹綜效馬力提升達15%，0~100km/h加速費時9.9秒，順利擠入10秒內，不過此動力單元最初僅會供應給以色列與土耳其。至於2.0 Hybrid可選擇前輪驅動或AWD-i四輪驅動，綜效馬力達到197匹，前驅車型0~100km/h加速費時7.6秒，而AWD車型還有一組馬達(41匹馬力、8.568公斤米扭力)，0~100km/h加速為7.5秒，系統平時多以前輪驅動為主，但會依照路面狀況適時分配前後輪動力輸出。
外觀方面，新年式並未做出造型上的變動，像是保險桿等設計也與台灣的版本相同，不過頭尾LED燈組有做出一些變化，排列樣式與日規頗相近，且同樣依照車型等級差異，會有17吋單色鋁圈、18吋雙色削切鋁圈，同時中高階車型還有全景天窗配備。
然而，原廠針對T-Mate駕駛輔助系統做出優化升級。T-Mate駕駛輔助系統乃是歐洲Toyota對整套ADAS賦予的新識別名稱，目前僅歐洲使用此稱呼，其除了有最新的TSS系統(含全速域ACC、AEB、車道維持輔助等等)之外，還有Toyota Teammate進階停車系統、PVM環景影像與BSM盲點警示等等，也就是將不列為TSS系統項目的駕駛輔助功能也涵蓋在內。
歐規新年式Corolla Cross改用新版鏡頭與雷達，偵測距離增加1倍，且對於路口轉彎的偵測預防更靈敏，得以讓預防碰撞警示、道路標誌偵測、緊急轉向輔助、車道維持輔助、偏離警示系統獲得優化，ACC的加減速變得更加平穩。另外，還加入了障礙物閃躲功能、隔壁車道車輛偏離碰撞預防等功能；其餘環景影像、盲點偵測、後方車流警示都是標配，其中高階車型配備12雷達，提供自動停車輔助功能。歐洲Toyota預計還會開放T-Mate輔助系統能透過OTA更新，讓車主遠端持續更新各種輔助系統。
內裝部分，最大變動在於全車系標配12.3吋全數位儀表，且顯示內容還提供個人化設定；換搭10.5吋中央觸控螢幕，導入Toyota Smart Connect多媒體系統，支援原廠導航、語音助理、無線Apple CarPlay、有線Android Auto，前座有無線充電板與USB-A接孔，後座有2組USB-C接孔。
歐洲車主搭配 MyT App，能透過智慧型手機掌握駕駛數據與車輛狀態，還能尋找停車位置、遠端控制車門上/解鎖、車窗開/關閉、預先開啟車內冷暖空調、玻璃除霧、方向盤及座椅加熱功能等等。
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