扮演Lexus進攻電動車市場先鋒，UX 300e於2019年首度問世，國內亦在2021年引進銷售。隨著UX車系推出小改款更新，Lexus也在近日發表UX 300e改款更新，與燃油車款相同，著重在於車內使用便利性提升。不過，UX 300e更進一步針對動力系統升級，換裝72.8kWh動力電池模組，透過電量升級方式讓續航力有效提升，在歐洲WLTP測試規範下可繳出450公里最大續航力。
時間拉回今年5月，當時Lexus為旗下入門休旅車款UX車系進行小改款更新，範圍包含UX 200以及UX 250h，鎖定在燃油以及Hybrid油電複合動力車型上，車系當中唯一的純電車型UX 300e並不在更新範圍當中。但是，這並不代表Lexus忽略這款入門純電休旅，歐洲時間10月12日，Lexus便發布UX 300e的小改款更新，且更新幅度比起UX 200、UX 250h更大。
相較於並未針對動力系統調整的UX 200與UX 250h，UX 300e小改款更新最大亮點在於動力電池模組升級，容量從原先的54.3kWh直接躍升至72.8kWh，等於是換裝「增程」版動力電池組，動力輸出則是維持204匹馬力、30.6公斤米扭力水準。藉由動力電池組容量升級幫助，Lexus表示，可以為UX 300e帶來40%續航力提升，讓最大行駛里程來到450公里 (WLTP) 水準，為UX 300e提供更好的實用性。
其他更新則與UX 200、UX 250h相同，中控台螢幕放大是最主要亮點，小改款後取消Romote Touch控制介面，換上8吋起跳的中控台觸控螢幕，並且最大可配備12.3吋觸控螢幕。同時，除了有線連結的Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結外，Apple CarPlay還支援無線連接，搭配聲控功能，讓控制上更為直覺。並將位置調整地更為接近駕駛座，便利駕駛操作多媒體資訊整合系統。
另外，Lexus更導入智慧型手機鑰匙、OTA雲端更新，可透過線上下載方式「升級」車載多媒體資訊整合系統功能。此外，Lexus Safety System+駕駛安全輔助系統也同步升級，強化防撞系統行人、自行車騎士等偵測能力，除了正前方之外，左轉、右轉時正在過馬路的行人系統亦能夠辨識，再加上路口對向來車辨識、緊急閃避輔助等，強化UX預防碰撞能力。搭配具有彎道減速功能的ACC主動車距控制巡航、LTA車道維持輔助等，讓UX具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
Lexus表示，UX 300e改款亮相之後，預計2023年第一季開始加入UX 200、UX 250h組成的銷售陣容當中，讓UX全家族都能以新款面貌進入市場。臺灣方面，雖然和泰汽車尚未透露會否引進銷售，不過，如果能夠順利導入，與RX 450e一同組成「高低配」銷售陣容，或許可以進一步擴大Lexus於純電市場的聲量。
延伸閱讀：
