Nissan新世代電動SUV車款Ariya自2020年7月在日本初登場後，便陸續在各個海外市場亮相，而在2022年9月底，中國與美國市場都正式發表Ariya，並且公布完整車系編成與建議售價等資訊，在中國提供4種車型設定，建議售價落在27.28~34.28萬人民幣(約台幣120.6~151.7萬元)，美國則是多達9種車型，價格帶為43,190~60,190美元(約台幣136~189.5萬元)。而兩市場的Ariya動力規格上有何差異呢？
東風日產僅單一電池規格
中國當地是由東風日產主導生產Ariya(中文名：艾睿雅)，從今年6月開始預售後，選在9月27日發表，其基於CMF-EV平台打造下，二驅版車身尺碼長x寬x高為4,603×1,900×1,658mm，四驅版車高則略降至1,654mm，軸距都是2,775mm。車輛導入的配備包括16項主動安全配備(含L2+智能駕駛輔助系統)、e-Padel等等，而依照等級差異，還會有10.8吋HUD抬頭顯示器、AVM環景、電動尾門、Nappa真皮座椅、Bose音響與FAP雙模式智能停車功能。
車系編成與電動單元配置上，入門的兩驅長續航版(售價27.28萬人民幣)與兩驅長續航頂配版(售價28.48萬人民幣)，都是90kWh三元鋰電池，單一前馬達功率178kW換算約242(ps)匹馬力，並具備30.6公斤米扭力，輪胎規格都是235/55 R19，官方公布極速可達160km/h，續航力在CLTC標準測試下，皆為623公里。
至於四驅高性能版(售價32.78萬人民幣)與四驅高性能頂配版(售價34.28萬人民幣)，都是導入e-4orce四輪驅動系統，提供舒適/經濟/運動/雪地等4種駕駛模式，車輛還會自動分配動力使其成為前驅或後驅狀態。電池容量雖與二驅版本一樣，但前、後軸各有一具160kW馬達(換算約217.5(ps)匹馬力與30.6公斤米扭力)，得到綜效馬力435(ps)匹、扭力61.2公斤米，極速上看200km/h。四驅高性能版維持235/55 R19輪胎規格，CLTC測得續航力559公里，至於最頂規車型輪胎升級至255/45 R20，續航力略減至533公里。
美國多達9車型設定
在美國市場方面，Ariya擁有多達9種車型，若單從配備等級來看共有7種，包括Engage、Engage+、Venture+、Evolve+、Empower+ 、Premiere、Platinum+，其中Engage車型都是63kWh電池組、其餘為87kWh電池容量；接著，再依照FWD或e-4orce傳動單元差異，二驅版共提供5種車型，由入門至頂規為Engage、Venture+、Evolve+、Empower+ 、Premiere，價格分布從43,190~54,690美元(約台幣136~172.1萬)，至於四驅版則有Engage、Engage+、Evolve+與Platinum+，價格帶則是從47,190~60,190美元(約台幣148.5~189.5萬元)。
動力輸出與續航力部分，二驅Engage的馬達可輸出214匹馬力與30.6公斤米扭力，並具備216英里(約348公里)續航力，其餘4種車型扭力值相同，但馬力值提升至238匹而且電池容量更大，其中Venture+續航力304英里(約489公里)，Evolve+、Empower+ 、Premiere則在EPA測得289英里(約465公里)。至於e-4orce透過雙馬達組成動力單元，Engage輸出馬力335匹、扭力57.1公斤米，其餘3種車型是輸出389匹馬力及61.2公斤米扭力，但續航力還沒公布。
在配備方面，其實美規與中規也有滿多雷同項目，除了座艙鋪陳有著儀表與中央觸控螢幕相連接的設計之外，像是先進ProPilot 2.0主動安全配備也是美規車型標配，甚至也有因車型等級差異而提供的智能停車輔助功能、Nappa皮革、Bose音響與全景天窗。整體來看，中規與美規雖然車型數量與電動單元有差異，但安全與舒適性配備都一樣相當齊全。
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