AEB毫無用處? 美國汽車協會發現只有「一種」情況下才會作動

不少人會期待AEB可以針對各種可能發生碰撞的狀況自動煞車,但根據AAA的調查結果顯示其實不然。(圖片來源/AAA)

主動安全配備是許多人買車所在意的重點,其中包含了一項重要的功能,那就是AEB(Automatic Emergency Braking)自動緊急煞車輔助系統,有了這套系統將可以防止許多碰撞的事故發生,不論是車對車的追撞事故,又或者是車對人的撞擊預防,都有著極大的幫助,不過現在AAA美國汽車協會的調查發現,許多車款的AEB竟然沒有太多用處,基本上這套系統只有在車輛速度較慢的情況下可以正常運作,而高速行駛的狀況又或者是十字路口情形,AEB通常都不會有太多用處。

AAA發現AEB僅有在追撞事故的偵測上比較準確,而且隨著速度提高,預防的成功次數也會大幅降低。(圖片來源/AAA)

而根據每家車廠的設計不同,每輛車的AEB作用原理也不盡相同,通常是透過雷達、攝影機、光達,這三者其中之一來判別有可能發生碰撞的情形,並且在偵測到即將發生碰撞事故時自動踩下煞車來避免,不過在AAA的測試之下,發現兩種常見的致命碰撞情形,第一種是發生在十字路口處,不論是與橫向車輛的碰撞又或者是對向車輛左轉的狀況,AEB通常沒辦法有效預防,而另一種則是高速追撞的情況,隨著速度越高,可以防止碰撞發生的機會就越低。

在十字路口的狀況是AEB較難預防的,不過這也與不同廠牌的車輛有所關聯,AEB的新舊也會影響偵測結果。(圖片來源/AAA)

AAA在時速48公里的測試狀況之下,AEB從20次的測試當中防止了17次追撞,不過當速度提高到時速64公里的時候,20次的測試只有6次被成功預防,更不用說如果速度更快的話,成功防止碰撞的可能性會再次降低。而這樣的調查也告訴我們,有些主動科技配備並不只是規格表上標示有該功能即可,最好去探究這項功能的作動速度區間,了解各家車廠的配備究竟有何不同,才能購買到符合自己期待的車輛,避免到時真有意外發生時,卻沒辦法透過主動安全科技防範,反而成了受害者之一。

延伸閱讀:

Total
1
Shares
上一篇

最後一千輛的越野王者 Toyota FJ Cruiser Final Edition今年交車

下一篇

這才是車迷心目中的「純電野馬」 搭載四馬達AWD展現536匹狂野動力!