之前《地球黃金線》曾為大家報導過，瑞典權威汽車媒體Vi Bilagare以汽車操作介面為題，進行了一項人機實測，要看看當前正夯的觸控式螢幕好用，還是傳統的實體按鍵介面符合人性。他們讓駕駛者在車輛行進間進行儀表控台等各項功能的操作，結果發現，配備觸控螢幕的當代車輛完成動作所需時間大約是傳統介面的2.5倍，顯見就操作便利性角度來看，傳統的實體按鍵似乎較符合人性。
結果出爐後，引發許多傳統派的車主讚聲，有人開酸：「大家都知道，只有車廠與設計師不知道！」原來，有許多人對當前車壇的觸控螢幕熱潮並不以為然！有許多批評者抱怨車內的實體按鈕太少，許多功能都要透過螢幕進入選單，這其實並不方便。然而，在車上安裝更多螢幕以取代實體按鍵似乎是眾車商正在做的事，讓人懷疑車廠的策略使否與消費者背道而馳？
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不過，最近有外媒報導，方興未艾的觸控名物趨勢說不定很快又會開始有所改變！著名的前蘋果設計師Jony Ive最近在某會議訪談上表示，他不喜歡使用過多觸控螢幕的車輛，認為那是觸控螢幕介面不恰當運用的範例。這是車壇上正在興起的風潮，像特斯拉這樣的品牌甚至致力於讓觸控螢幕完全取代實體按鍵介面，這麼做其實充滿爭議。不過，Ive認為，反觸控螢幕的聲音浪潮正在興起，風向會朝回歸實體按鍵方向逐步轉變。
值得注意的是，Ive並不孤單，有部分著名車廠設計師也高舉反觸控螢幕的旗幟，像是法國DS首席設師Thierry Métroz就曾表示，他的團隊目標是「刪除未來車輛所有螢幕」，因為它們「不是很性感」。另外，BMW i內裝設計負責人Matthias Junghanns亦表同意，他希望車商能盡快將「這些黑色玻璃」拋到腦後。而Polestar設計師Conny Blommé近日也公開表示，觸控螢幕風潮已到巔峰。Ive或許能夠將他對車用介面的看法付諸實踐，因為他最近將與法拉利合作開發首款電動車，就讓我們共同來期待，他是否真會實踐：拋棄觸控螢幕，還我實體按鍵！
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