全球首演預計時間：2023上半年
臺灣導入推估時間：待確認
在二代的賓士NGCC小車家族中，最晚現身的大改款GLA是在2019年12月才正式登場，不過問世至今也已經歷經了2年左右的產品銷售週期，想要在競爭激烈的豪華跨界休旅級距中保持競爭力，那麼也是時候該接受小改款工程來讓戰力升級。繼我們先前捕獲到「標準版」的GLA測試車之後，此次連新車的性能一軍與性能二軍兩款AMG版本間諜照就一次被我們給捕獲，預計外觀微整形跟內裝影音系統升級還是小改款主要更新的重點所在，動力很可能維持現行配置不變。
這次捕捉到的GLA 35與GLA 45測試車，同樣只有針對水箱罩、前保桿以及尾燈這三個地方覆蓋上偽裝貼紙，推測這些部件更新就是小改款GLA在外觀上變化的最大重點了；預計小改款GLA在外型上會朝甫在6月份登場的大改款GLC車系靠攏，像是導入面積更寬的六角形水箱罩與楔形頭燈組，尾燈的話可能會導入更多燈組排列。至於該怎麼辨認眼前的GLA測試車是35還是45？其實看尾管數目就會瞬間知道答案了。
雖然外觀造型應該是朝大改款GLC靠攏，不過小改款GLA應該不會對內裝佈局有太大刀闊斧的變革，不會跟前者的中控台一樣有大型直列式觸控螢幕，而是會維持現行的雙10.25吋的數位座艙佈局；但小改款新車可能會取消原本在中央鞍座上的觸控板，移除後讓駕駛跟乘客又多一個置物空間可以使用，而雙螢幕內的MBUX系統也會裝載到最新的版本。
由於下一代NGCC車系即將縮編，賓士應該不會投注太多研發資源在這一代小改款車型的動力系統上，也就是說GLA 35跟45還是會維持2.0升渦輪增壓動力心臟＋雙離合8速自手排＋4Matic四傳系統的動力組合，整體輸出應會維持在本就優異的306匹馬力與421匹馬力的水準上；標準版的GLA 180與GLA 200同樣會持續搭載1.4升渦輪增壓引擎，而新車預計將在明年上半年登場，應該同年就會看到小改新車抵台上市了。
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