NGCC

8 posts

間諜照/M-AMG小改GLA 45外觀微整形 421匹動力應維持不變

在二代的賓士NGCC小車家族中,最晚現身的大改款GLA是在2019年12月才正式登場,不過問世至今也已經歷經了2年左右的產品銷售週期,想要在競爭激烈的豪華跨界休旅級距中保持競爭力,那麼也是時候該接受小改款工程來讓戰力升級。繼我們先前捕獲到「標準版」的GLA測試車之後,此次連新車的性能一軍與性能二軍兩款AMG版本間諜照就一次被我們給捕獲,預計外觀微整形跟內裝影音系統升級還是小改款主要更新的重點所在,動力很可能維持現行配置不變。
看更多

賓士小車家族喪鐘第一響 德媒曝A-Class與B-Class恐於2025年停產

面對電動浪潮衝擊,各車廠都計畫重新調整品牌產品線編成,M-Benz也不例外,先前即有消息傳出M-Benz將宣判手排車型死刑,並且逐步縮減小型車款編成。現在,德國媒體更指出M-Benz董事會已敲響豪華小型車產品線,表示2025年後就不再生產A-Clsaa與B-Class兩款掀背設定的豪華小型車。
看更多

手排賓士2023年將成絕響 電動化跟入門產品線縮編是最後的稻草

是的你沒看錯,Mercedes-Benz其實到現在都還有在提供手排車!而且台灣賓士在2016年的時候還曾經引進過A 250 Sport 6MT這款相當稀有的手排車,在當時可是引起了網友一陣熱烈討論。不過在雙離合自手排、手自排變速箱的成熟發展,甚至是電動車時代的來臨下,可以預見未來的新車上只會越來越沒有手排變速箱的生存空間,而賓士發言人近期在接受外媒專訪時就表示,從2023年開始就要逐步停產手排車型。
看更多

M-Benz發布長期發展策略 朝高端市場靠攏將使入主門檻再拉高

在Mercedes-Benz品牌首席執行長Ola Källenius透露品牌將把資源投入在高端市場的策略後,原廠在2022年5月19日發布官方新聞印證這項消息。賓士原廠資訊中提到,旗下產品布局可分為「高端豪華(Top-End Luxury)、核心豪華Core Luxury與入門豪華(Entry Luxury)」等三大類型,未來賓士將把75%資源投入在核心豪華與高端豪華類產品,入門豪華類產品則會縮編至4個車系。
看更多

減配備或者少鑰匙 晶片短缺車廠出招因應

從COVID-19疫情於2020年全球爆發以來,汽車產業就受到不小衝擊,先是產線因為疫情停工,接著則是車用晶片短缺,導致車廠不斷下修銷售與生產目標。現在,為了因應晶片短缺,車廠更出招透過配備調整等方式應對,祭出像是無線充電板、後座影音娛樂系統或者互連套件等配備「暫時」減配方式,搭配售價調整以減少因為晶片短缺造成的衝擊。甚至,還有車廠於交車時只先給一把鑰匙,剩下那把晶片鑰匙……就等晶片衝擊結束後再給!
看更多

試駕/貴族血統獵跑 M-Benz CLA 200 Shooting Brake

Shooting Brake這個起先專門為了打獵而生的車款,在只有馬車的時代是放置獵槍、獵物、乘坐獵犬的座艙,而當時能擁有這樣的車款絕對是非富即貴,因此Shooting Brake也可以說是貴族休閒的象徵。當然,現在的人幾乎不靠打獵維生,而這樣具有充沛實用機能,同時也保有俐落身段的車型,早已經不是貴族的專利,而是你我都有機會一親芳澤的產品。
看更多

SLC棄守改SLA接手? Porsche Boxster該緊張嗎?

你是否也對近來全球車市滿坑滿谷電動車的消息感到厭煩了呢?為了趕上未來汽車設計潮流,歐日美系品牌無一不將研發重點放在電氣化上頭,彷彿沒有在自家產品線上安插幾款電動車就會跟不上時代一樣,但又沒人可以保證十年之後內燃機引擎絕對會消失,因此傳統車型的研發也不能偏廢,就如同Mercedes-Benz日前才宣布將要重啟經典SL車系的開發一樣,有外媒指出如果賓士願意投入現有資源打造雙座小跑車的話,或許會有截然不同的市場區隔出現。
看更多

新世代GLA開價178萬元起上市 AMG車型同步登場

隨著NGCC家族車款陸續世代更新,Mercedes-Benz旗下瞄準豪華入門休旅市場之GLA車系也於6月17日正式登台,導入GLA 180、GLA 180豪華版、GLA 200等車型,建議售價分別為178萬元、185萬元以及201萬元。同時,包含GLA 35 4 Matic與GLA 45 S 4Matic+之Mercedes-AMG性能化版本亦同步導入,開出272萬元以及337萬元之建議售價,並提供First Edition首批限量版,GLA 35 4 Matic First Edition與GLA 45 S 4Matic+ First Edition分別以278萬元以及349萬元的價格向買家招手。
看更多