隨著車用科技的發達，進駐到車內的安全配備愈加豐富與多元，當代車輛的安全規格更是達到前所未有的境界，但這樣就真能夠確保用路人的安全嗎？近期，根據美國國家公路交通安全局(NHTSA)發布一項報告指出，2022年第一季道路事故死亡人數，估計共有9,560人在交通事故中喪命，相比去年同期增加了7%，漲幅不算巨大，但這卻是自2002年以來單一季最高數字。
「我很遺憾地報告，總體數字正朝著錯誤的方向發展」NHTSA官員表示。去年的交通死亡人數達到了15年來的最高水準，當年度美國道路上共有近43,000人喪生。根據統計，美國致命的車禍案件自新冠疫情爆發前的3年間一直在下降，但在2020年時數字卻開始逐漸上升。報告指出，儘管疫情以來，人們開車頻率減少了，但自從疫情趨緩解封、人們重返工作崗位並開始更多的公路旅行後，交通死亡人數就不斷上升。
專家表示，問題的癥結在於不良的駕駛習慣及道路的危險行為所致。美國汽車協會的一項調查發現，許多人在開車的同時也在讀手機簡訊或做其他事，更有不少超速駕駛、闖紅燈、不繫安全帶或嗑藥、酗酒等脫序行為。此外，前述更先進的車用科技，有時恐怕也會為交通帶來更大風險。像是許多車都配備的先進駕駛輔助系統，理當要讓行車更便利安全，但過度依賴亦可能讓駕駛分心。其他像是為吸引消費者而不斷追加的複雜信息功能與娛樂系統，也都為交通帶來更大風險。
為此，NHTSA已開始投放廣告，提醒人們放慢速度、提高駕駛警覺。 交通部門還設立了一個50億美元的計劃致力於道路安全及防止交通意外死亡工作，希望能夠改善現況，讓所有用路人都能開心出門平安回家。
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