身為承襲Toyota經典「AE86」雙門跑車名號的接班人，新世代GR86在8月中旬首度在臺灣市場現身，總代理和泰汽車同步導入6速手排6MT以及6速自排6AT兩種車型，分別開出152.8萬元以及156.8萬元建議售價。比起2023年式Subaru BRZ便宜約10萬元售價，讓這款雙門小跑車一上市就引起搶購，雖然今年度首批配額只有60輛，卻在上市3天內吸引超過700張訂單，且有近半數為手排車型。「出手排我就買」對於GR86買家來說，並不只是說說而已！
雖然不是Toyota旗下性能輸出最強勁的跑車，與Subaru共同開發，以水平對臥引擎為動力心臟，搭配縱置、後驅設定，低重心優勢與樂趣至上的設定，讓這款承接「86」車名的小跑車相當受到玩家歡迎，為滿足熱血買家需要，Toyota總代理和泰汽車於初代86車系中就已經有提供6速手排車型，讓玩家可以享受純粹在我的駕馭樂趣。在新世代GR86操作上，和泰汽車也延續手排、自排雙車型設定，同步提供6AT自排以及6MT手排兩種車型。
無論是6AT或者6MT車型，新一代GR86都是以整合D-4S缸內直噴技術的2.4升水平對臥4缸汽油自然進氣引擎為動力來源，具備234匹馬力、25.5公斤米扭力輸出。與6速手排搭配之下，可繳出0-100km/h加速6.3秒性能實力，6速手自排變速箱車型則是6.9秒。不僅如此，6速手排以及6速手自排車型都配備有Torsen後軸限滑差速器，可以進一步提升操控樂趣。
由於臺灣市場以各色「自排」車型為主流，包含自排、手自排，CVT無段式變速箱等，還有以手排變速箱為基礎發展而來的「自手排」變速箱，都是目前市場上的主流選擇，手排只剩下部分特殊取向車款，像是GR86這類跑車產品有可能放進產品編成當中。然而，手排車型在市場上往往都是「叫好不叫座」，甚至就算討論區常出現「出手排我就買」言論，卻往往是「百呼一諾」並沒有直接反映在市場銷售量上。
不過，GR86的手排買家卻相當「爭氣！」和泰汽車表示，目前超過700張訂單當中，手排與自排車型比例大約是各50%，也就是說有超過350張訂單屬於6MT手排車型。至少，對於GR86買家來說，「出手排我就買」這話可不是嘴上說說，而是直接用行動證明所言非假。而且，和泰汽車先前也預告將會舉辦Toyota Gazoo Racing Fan Festival嘉年華活動，也透露將會舉行Gazoo Racing統規賽，或許有不少訂單是為GR統規賽預作準備。
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