三菱東南亞熱銷跨界MPV改款了 Xpander Cross微整型登場!

Mitsubishi 8月替在東南亞熱銷的Xpander Cross推出小改款新車。(圖片來源/ Mitsubishi)

Mitsubishi在2016年經歷油耗風波之後,開始把重心轉移至東南亞市場上並針對當地消費者喜好推出重點車款,其中MPV車系Xpander與其衍生跨界車款Xander Cross在當地銷售狀況相當火熱,甚至一度讓台灣總代理中華汽車評估是否引進,不過因為Xpander車系上的動力並無法通過六期排放法規而作罷。而隨著XPander Cross問世至今已經歷近3年的銷售週期,Mitsubishi在近期於印尼發表外觀微整形、配備也同步強化的小改款車型。

Xpander車系問世之初曾引起一波消費者「敲碗」聲浪,但由於配置的1.5升引擎世代較舊,無法通過國內排放法規而作罷。(圖片來源/ Mitsubishi)
新車新增前後下護板與車頂行李架,加上新的Green Bronze Metallic車色讓外型更顯粗獷。(圖片來源/ Mitsubishi)

Xpander車系之所以會受到台灣消費者矚目,原因在於其所搭載的Dynamic Shield車頭與不少讀者關注的Delica D:5十分相近!帥氣的造型以及實用的空間機能性,讓Xpander車系問世短短5年就在東南亞市場累積超過47萬輛的銷售佳績!小改款車型延續了一貫霸氣的前臉設計,但換上T字型燈組並修改日行燈造型,同時加裝車頂架以及全新的17吋輪圈,而全新的Green Bronze Metallic塗裝更上讓跨界MPV增添不少粗獷氣息。

小改款Xpander的內裝幅度變革程度比外觀更大。(圖片來源/ Mitsubishi)
導入8吋數位儀表,中控9吋螢幕則是從內嵌改為懸浮式樣。(圖片來源/ Mitsubishi)
傳統鋼索式手煞車,在新車上升級為電子式樣。(圖片來源/ Mitsubishi)

在車內的部分,Xpander Cross也一掃改款前的老氣,導入8吋數位儀表板以及9吋懸浮式中控螢幕,方向盤也從舊世代的三輻式樣改成造型更新穎的四輻造型,手煞車也從傳統鋼索式樣改成當前主流的電子式,而實用的手機無線充電板也沒有缺席;在車室佈局的部分則是延續小改前的水準,一樣提供三排七人座的空間機能。

動力維持105匹馬力的1.5升自然進氣引擎不變,但導入AYC後應會讓過彎穩定性增加不少。(圖片來源/ Mitsubishi)

至於動力方面就不在小改款車型的升級範圍之內,小改款Xpander Cross依舊搭載最大馬力105匹的1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱或5速手排的組合,不過導入AYC主動式舵角控制系統後,過彎時應該是能夠有效提升乘坐舒適性。另外有趣的是,隨著小改款Mitsubishi有進一步強化強化Xpander Cross的車體結構,不過這輛跨界MPV雖然有著220mm的離地高設定,但沒有四驅系統的加持下跨越地形的能力有限。

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