DBX 707最速休旅寶座不保? 藍寶堅尼神秘Urus破派克峰休旅最速紀錄

Lamborghini神秘新款Urus刷新派克峰最速休旅紀錄。(圖片來源/ Lamborghini)

自從休旅風氣盛行,加上Lamborghini Urus大賣之後,超跑車廠的火力競賽戰場似乎轉向了由Urus開啟的「Super SUV」市場,不只是Aston Martin加入,Ferrari也預計在今年推出首款休旅作品。身為級距開創者的Lamborghini當然不甘示弱,近期就接連釋出神祕Urus測試身影,更宣告這輛可能是Urus Evo的神秘休旅新作刷新派克峰最速休旅紀錄,讓才剛拿下最速超級休旅身份的DBX 707如坐針氈,位子還沒坐熱就可能馬上拱手讓人。

Lamborghini帶著新款Urus到知名的派克峰山路進行性能測試。(圖片來源/ Lamborghini)

就在Lamborghini透過官方Instagram頻道釋出兩則身披橘黑偽裝的Urus新車預告影片後不久,Lamborghini迫不及待地與全球車迷分享他們用新款Urus所寫下的新紀錄。義大利超跑品牌找來PPIHC派克峰國際爬山賽冠軍,也是目前後驅組紀錄保持人Simone Faggioli擔任駕駛,也邀請PPIHC官方計時小組在場見證,依照比賽路線,也就是從海拔高度2,862公尺處出發,沿著長度約20公里、具有156個彎角、平均坡度達7%的山路向上爬升1,493公尺,來到標高4,302公尺的山頂終點線。

新款Urus測試的派克峰山路高度落差超過1,000公尺,總長度達20公里。(圖片來源/ Lamborghini)

結果,這輛Urus在官方計時人員見證下跑出10分32.064秒成績,一次刷新兩項紀錄,其中一項是派克峰非比賽期間車廠測試的最速紀錄,為2014年時由Paul Dallenbach駕駛Range Rover Sport寫下的12分35.16秒成績。另一項則是2018年PPIHC賽事期間由Rhys Millen駕駛Bentley Bentaygay做出的10分49.902秒紀錄,成為派克峰最速休旅。Lamborghini表示,這輛Urus為符合派克峰賽事安全要求,安裝了防滾籠與滅火器,同時換搭桶型賽車座椅與6點式安全帶,還換裝Pirelli P Zero Trofeo R半熱融胎等,不過動力心臟與市售車相同,都是4.0升V8雙渦輪增壓引擎。

這輛神秘新款Urus換上Pirelli P Zero Trofeo R半熱融胎。(圖片來源/ Lamborghini)

然而,Lamborghini依舊不肯透露這輛神秘Urus的真面目,只用「新款」Urus來稱呼。從這次釋出的偽裝車照片中可以觀察到新款Urus的前、後保險桿都與現行Urus有所差異,尤其車頭的進氣開口面積比現行版本更大,外界推測很可能會是動力提升的性能版Urus或者Urus Evo。動力心臟則可能維持與現行版本相同,保留4.0升V8雙渦輪增壓引擎,但是動力輸出有望超越700匹門檻。

從Lamborghini提供的照片可以看到新款Urus前保桿設計與現行款不同。(圖片來源/ Lamborghini)

如果未來的新款Urus動力輸出真的跨越700匹門檻,那麼先前喊出要成為最速SUV的Aston Martin DBX 707可得小心!從Lamborghini刻意前往派克峰測試,並且用派克峰最速休旅成績暖身的操作來看,Lamborghini對於新款Urus的性能可說是充滿自信,不僅有望奪回「最速SUV」頭銜,也能夠應戰來勢洶洶的Ferrari Purosangue。

新款Urus有望重新奪回最速SUV頭銜。(圖片來源/ Lamborghini)

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