Toyota在6月23日於日本發佈了bZ4X因輪圈有脫落風險的召回通知，隨即在全球各地市場都暫緩新車交車，國內方面總代理和泰汽車在當天就聯繫上所有車主並通知暫時不要再把bZ4X開上路，接著也迅速推出了一天1,500元或是提供代步車的補償方案。不過和泰汽車的做法並非全球Toyota的標準程序，近期就傳出美國市場甚至提出更進一步的原車購回補償方案！
Toyota在美國就跟台灣的做法相去不遠，雖沒有提供一天1,500元的交通費補助，但會給現有bZ4X車主代步車並支付油錢等開銷，同時無論車主是以貸款還是全額付清的方式購入bZ4X，都會有5,000美元（約15萬新台幣）的補償金；另外車主在美國充電商EVgo旗下的充電站能夠免費充電至2024年底，並有自6月23日起至瑕疵處理完畢的延長保固，也就是說當Toyota通知你不要用車時，到你可以安全無虞的開著bZ4X上路前的這段時間，都會加在既有的保固時間上。
不過萬一車主仍不滿意北美Toyota上述的做法，那麼日本車廠是有提供把車輛買回的服務。不過由於美國各地經銷商提供的銷售方案不同，以及車主的車況以及購入方式皆有差異的情況下，北美Toyota購回bZ4X不太可能是以原價來進行，這時候就引起了一些爭議。由於bZ4X剛上市時缺車狀況嚴重，導致不少經銷商加價售出車輛也有消費者買單，甚至有的bZ4X頂規車型被炒作到能在當地買一輛Maserati Ghibli了！這些加價入手的車主當然是希望Toyota能夠以加價後的方案買回，但車廠會同意的機率並不高。
根據先前日本國土交通省所公布的召回資訊，指出bZ4X在激烈操駕情況下，輪圈螺栓會有鬆脫的可能性，輕則產生異音重則有輪圈脫落的風險在。不過直至今日，Toyota還沒有公布bZ4X輪圈螺栓瑕疵的解決方案，這讓原本在國內預定於上個月27日發表的雙生車Subaru Solterra，上市時間因此被延遲且至今還未有明確時間表；跟bZ4X有濃厚血緣關係的Lexus RZ450e則是不會如既定計畫於於底前在台灣現身，相信全球車迷都在關注，Toyota集團會何時處理完這起車輛產品瑕疵。
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