Pagani放棄電動超跑 為了激情!V12繼續催落去

面對電氣化風潮,Pagani在經四年努力後依然決定放棄電動超跑計畫,理由是它激不起熱情。(圖片來源/Pagani)

為減碳減排降低對地球環境的衝擊,全球各大車廠都在衝刺電動車,那怕是世界級的超跑廠也不例外。不過以限量手工製作聞名超跑界的義大利超跑Pagani在面對電氣化風潮下,展開為期四年的研究後表明,他們並沒有製造電動車的計劃。理由是老闆Horacio Pagani認為電動車在能源的使用上其實並不真環保,笨重的車身還是駕馭操控的一大致命傷,更關鍵的重點是,電動車實在無法激發人們對駕馭的熱情!

Horacio Pagani進一步表示,「在2018年時,我創建了一個致力於全電動車的團隊,經過多年努力,電動車絲毫激不起我將Pagani轉向市場的興趣。而且當前電動車90%的能源是在非採用再生能源情況下生產的,以這樣的標準來控訴ICE超跑不環保真是愚蠢」。

堪稱超跑界藝術品的Pagani每週大約生產一輛車,十年前則大約每月僅生產一輛。(圖片來源/Pagani)

他認為,超跑因為量太少,對氣候環境的影響並不大,而且以目前技術來看,要將笨重的電池裝在強調輕量化的超跑並保持駕馭樂趣將是一大挑戰。而Pagani目前所做的使用M-Benz V12引擎與其他關鍵系統可說是最完美的搭配,他們將持續朝這方向努力,提供買家們最純粹的享受與駕馭樂趣。

Pagani認為目前使用Mercedes-Benz V12引擎與其他關鍵系統可說是最完美的搭配,他們將持續努力提供買家們最純粹的駕馭樂趣。(圖片來源/Pagani)

過去的二十年來,量少質精的Pagani已經製造了450輛左右的Zonda和Huayra,有些Zonda現在價格是當初的10倍,Cinque甚至是20倍,他驕傲地說出Pagani的價值。目前該廠每週大約生產一輛車,十年前則大約每月僅生產一輛。當被問及Horacio Pagani本人喜歡什麼車時,他說,1963年的Jaguar E-Type Roadster是他的最愛,當代的話則屬Ford GT最漂亮。他還有一輛法拉利F12tdf及一輛275GTB。總之,面對電氣化熱潮,這位基本教義派狂熱份子顯然沒打算跟風,將憑著信念與熱情讓V12繼續催下去!

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