Evalue全球最速480kW充電樁啟用營運 Peugeot e-2008同場驚喜現身!

Evalue啟用全台首座480kW直流快充站。Peugeot e-2008意外現身記者會現場。(攝影/ 陳奕宏)

為了消除買家對電動車續航力與充電速度疑慮,充電功率與速度便成為加大電池容量之外另一個主要的解決方案。日前中國蔚來汽車預告即將推出500kW液冷式DC直流快充樁,不過,搶在蔚來汽車之前,臺灣的Evalue華成電能宣告480kW、500A的DC直流快充樁於臺北市內湖區正式啟用,成為臺灣最速、也可能是目前全球功率最高的充電樁。同時,尚未發表上市的Peugeot e-2008也同場曝光,預告即將上市。

Peugeot e-2008意外現身記者會現場。(攝影/ 陳奕宏)

以目前臺灣車市來說,儘管投入充電服務業者不少,但是功率超過300kW者,先前僅有U-Power以360kW最高功率扛下臺灣最速充電業者。不過,隨著電動車電池以及能源管理系統持續進步,後續勢必將有支援更高充電功率與速度的電動車問世。為了提前佈局未來快速充電市場,Evalue宣告於臺北市內湖區民權東路的充電據點啟用首支功率超過400kW的DC直流充電樁。

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Evalue 480kW的DC快充費率同樣為每度電9.5元。(攝影/ 陳奕宏)

Evalue選定臺北市內湖區的內湖旗艦充電站為起點,正式啟用最高功率480kW、最高支援電壓1000V、槍線支援最高電流500A的DC直流充電樁,成為目前Evalue旗下功率最高,也是目前臺灣車市第三方充電服務中功率最強的DC直流充電樁。共提供CCS1、CCS2以及CHAdeMO等不同規格槍頭,並且以每度電 (kWh) 收費9.5元的費率自即日起正式上線啟用,服務目前臺灣市場各款電動車。

Evalue於內湖的480kW快充設備提供有CCS1、CCS2與CHAdeMO等充電槍頭。(攝影/ 陳奕宏)

同時,2020年落成的Evalue充電站還是「綠能充電示範站」,除了充電車位上方兼作遮陽用途的太陽能板之外,更配置有66kWh鋰電池儲能系統,可以用於場站運作,並支援電動車充電使用。Evalue表示,除了480kW高速充電系統之外,也將持續於全台各地佈建充電網路,預計於2022年年底前完成500支AC充電窗、30座DC充電樁建設,其中480kW充電據點除內湖旗艦站之外,也仍在尋覓其他站點,目標在2022年年底前於全臺達成2座480kW充電據點規模。

Evalue內湖旗艦充電站整合太陽能綠電與儲能設備。(攝影/ 陳奕宏)

Peugeot e-2008首度公開亮相預計年底前上市

除了Evalue的480kW極速充電樁落成啟用,記者會現場還有一輛尚未發表上市的法系純電跨界休旅意外現身。雖然在4月份的經濟部能源局耗能證明核發資訊中就已經出現e-2008的身影,不過,當時Peugeot總代理寶嘉聯合尚未證實e-2008會否在臺灣市場開賣。如今,隨著充電合作夥伴確定攜手Evalue,寶嘉聯合也證實e-2008已經在未來引進規劃當中。

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e-2008將會是Peugeot在臺灣第一款銷售的電動車。(攝影/ 陳奕宏)

選用現行2008平台架構的e-2008外觀上幾乎與燃油版車型相同,包含Peugeot招牌的水箱護罩輪廓、格柵樣式以及獅爪型晝行燈,還有獅爪造型尾燈等都如出一轍,懸浮式車頂設計也與燃油版車型相同。少數可以辨識出差異的,要算是前葉子板的「e」字徽飾,還有車尾的e-2008車名標示。因為,就連內裝鋪陳都與燃油版2008幾乎一模模一樣樣。

虎爪式晝行燈組也是e-2008特徵之一。(攝影/ 陳奕宏)
e-2008在前葉子板鑲嵌「e」字飾板。(攝影/ 陳奕宏)

不過,動力系統可就不一樣了。依照目前法規認證資訊,臺灣引進的e-2008以具備136匹馬力、26.5公斤米輸出的前軸電動馬達作為動力來源,搭配50kWh動力電池模組,以NEDC行車型態測試,可以繳出385公里的最大續航力,平均能效則是每度電可行駛6.5公里。寶嘉聯合表示,e-2008預計今年下半年導入臺灣市場,預計第三季中旬會有更明朗的動態。

e-2008座艙鋪陳維持與2008相同。(攝影/ 陳奕宏)

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