Semi Truck可能是特斯拉產品線中存在感最低的一款新車，可能是因為這是輛面對商用市場的大型電動拖車頭，另一方面從2017年發表以來就延宕至今的生產時程，可能也是全球特粉們對Semi Truck還不是很熟的最大因素吧。不過隨著特斯拉在日前重啟Semi Truck的預購，現在還讓電動拖車頭載著自家超充站來「試營運」，也許未來從生產到交車，特斯拉都可以一條龍包辦了？
不過這不是Semi Truck第一次成功上路，在2017初登場後的隔年，特斯拉就讓Semi Truck從美國內華達州工廠出發，將電池組成功送達加州工廠後並原車返回的消息，來回一趟不到800公里的路程尚在Semi Truck的續航力範圍之內，並不需要中途停下來充電；接下來特斯拉電動卡車再次出現就是2019年時，當時Semi Truck載著的是熱騰騰剛下產線的Model 3去展間交車。既然生產原料跟電動車都送過了，那麼這次的送貨清單中出現超充站，也是相當合理對吧？
這次Semi Truck出的任務是把Superchargers超充站給送到加州Laguna Seca賽道旁安裝，更方便特斯拉車主們在賽道日的時候補充電量。不過這些超充站其實也暗藏玄機，因為這些四個一組的充電樁是特斯拉在工廠時先預先組裝完成的，所以可以看到充電樁們跟機櫃都已經安裝在一塊水泥底座上，運送到現場在定點放好之後，只要接上電源線路就可以馬上開始運作。而這些預先組裝好的超充模組，也是近年來超充站點能夠快速佈建的一大工程。
從特斯拉已經在5月份時重啟Semi Truck預售的舉動來看，或許這輛電動拖車頭離正式量產上市的那天已經不遠了。Semi Truck共有300英里（約482公里）與500英里（約804公里）兩種長短不同續航的車型；兩個車型的售價分別是15萬美金（約446萬新台幣）跟18萬美金（約536萬新台幣），但都只要2萬美金（約59萬新台幣）即可下訂。在空車的狀態下，由四馬達驅動的Semi Truck能夠有0~96km/h加速只需5秒即可完成的強悍性能！即便在滿載總重36噸的情況下，也只需20秒就可從靜止加速到96km/h，性能比起目前的燃油拖車頭都要來得出色。
而且特斯拉宣稱，Semi Truck每英里行駛的電耗在兩度電（2kWh）以下，可以幫頭家們省下20萬美元（約595萬新台幣）的可觀燃料費用！不過關於充電規格目前都還不明朗。雖然還不確定Semi Truck何時會交車，不過特斯拉很有可能就是第一個組成Semi Truck車隊的大客戶，這樣一來從工廠生產原料、交車甚至到充電樁的佈建，都可以擁有零排放的環保足跡，或許未來各大車廠要達成的自己設定的碳中和遠大目標，在物流這一端考能也得仰賴Tesla的服務！
延伸閱讀：
