特斯拉拖車頭重啟預售 頭家們只要2萬美金就可搶先卡位

Tesla Semi Truck是面向商用貨運市場的產品。(圖片來源/ Tesla)

早在2017年就發表的Semi Truck可說是Tesla存在感最低的產品線,很可能沒有之一。原因除了這不是直接面對一般消費性市場的產品之外,還有在這輛電動重型卡車發表的5年間,Tesla並未很積極的更新產品資訊甚至是投入量產。不過或許是隨著德州超級工廠落成、產能得以紓緩的緣故,原廠再度開放Semi Truck的預定,只要2萬美元就可以搶先卡位這輛電動拖車頭!

Tesla自2017年發表Semi Truck後,再度啟動預購。(圖片來源/ Tesla)

不過產品資訊並沒有隨著預購重啟而有所更新,從官網提供的資料來看,Semi Truck共有300英里(約482公里)與500英里(約804公里)兩種長短不同續航的車型,兩個車型的售價分別是15萬美金(約446萬新台幣)跟18萬美金(約536萬新台幣),但都只要2萬美金(約59萬新台幣)即可下訂,但依照目前Tesla把新車生產資源優先分配給Model Y,再來才是Cybertruck的現狀來看,重要性相對靠後的Semi Truck應該至少要等到明年才有機會量產與交車。

Semi Truck無論空車還是滿載都有著優異加速性能。(圖片來源/ Tesla)

至於在性能表現方面,目前Tesla只有透露Semi Truck是由安裝在後軸的四具獨立電動馬達所驅動,在空車只有車頭的狀態下,0~96km/h加速只需要5秒即可完成,即便是在全車滿載總重36噸的情況下,也只需要20秒就可加速至96km/h,對比傳統拖車頭所需要耗費的15秒與60秒,性能表現上是可說是相當出色。

不過Semi Truck能否普及的關鍵,還是要看工廠端充電樁的普及速度與快充規格。(圖片來源/ Tesla)

另外前段就有提及Semi Truck有兩種不同里程設定的車型,Tesla表示每英里行駛的電耗在兩度電(2kWh)以下、可以幫頭家們省下20萬美元(約595萬新台幣)的燃料費用,雖然官網並沒有提及燃料費的時間單位,但看起來養護成本應該是比燃油卡車要低上不少;先前也有傳聞說Tesla會幫Semi Truck配置800V電力系統來支援更高的快充功率,不過相關資訊還沒有被原廠證實。

Semi Truck搭載了Auto Pilot駕駛輔助系統,車內駕駛艙空間還能讓駕駛完整站立。(圖片來源/ Tesla)

除了純電行駛能夠省下可觀的燃料費用與帶來優異性能之外,Tesla還為Semi Truck配置了Auto Pilot駕駛輔助系統,同時更低的重心與駕駛座艙位置設計同樣也能提升行駛時的安全性。不過規格雖然看起來亮眼,Semi Truck的到來能否像乘用車一樣對貨車市場帶來電動革新,還需要時間的驗證,畢竟這樣的續航力乍看之下比較適合行程相對單純的往返載貨行程,充電樁能否普及、適用的Megacharge快充到底多快,對於時間就是金錢們的頭家來說這些都是必須解決的問題。

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