早在2017年就發表的Semi Truck可說是Tesla存在感最低的產品線，很可能沒有之一。原因除了這不是直接面對一般消費性市場的產品之外，還有在這輛電動重型卡車發表的5年間，Tesla並未很積極的更新產品資訊甚至是投入量產。不過或許是隨著德州超級工廠落成、產能得以紓緩的緣故，原廠再度開放Semi Truck的預定，只要2萬美元就可以搶先卡位這輛電動拖車頭！
不過產品資訊並沒有隨著預購重啟而有所更新，從官網提供的資料來看，Semi Truck共有300英里（約482公里）與500英里（約804公里）兩種長短不同續航的車型，兩個車型的售價分別是15萬美金（約446萬新台幣）跟18萬美金（約536萬新台幣），但都只要2萬美金（約59萬新台幣）即可下訂，但依照目前Tesla把新車生產資源優先分配給Model Y，再來才是Cybertruck的現狀來看，重要性相對靠後的Semi Truck應該至少要等到明年才有機會量產與交車。
至於在性能表現方面，目前Tesla只有透露Semi Truck是由安裝在後軸的四具獨立電動馬達所驅動，在空車只有車頭的狀態下，0~96km/h加速只需要5秒即可完成，即便是在全車滿載總重36噸的情況下，也只需要20秒就可加速至96km/h，對比傳統拖車頭所需要耗費的15秒與60秒，性能表現上是可說是相當出色。
另外前段就有提及Semi Truck有兩種不同里程設定的車型，Tesla表示每英里行駛的電耗在兩度電（2kWh）以下、可以幫頭家們省下20萬美元（約595萬新台幣）的燃料費用，雖然官網並沒有提及燃料費的時間單位，但看起來養護成本應該是比燃油卡車要低上不少；先前也有傳聞說Tesla會幫Semi Truck配置800V電力系統來支援更高的快充功率，不過相關資訊還沒有被原廠證實。
除了純電行駛能夠省下可觀的燃料費用與帶來優異性能之外，Tesla還為Semi Truck配置了Auto Pilot駕駛輔助系統，同時更低的重心與駕駛座艙位置設計同樣也能提升行駛時的安全性。不過規格雖然看起來亮眼，Semi Truck的到來能否像乘用車一樣對貨車市場帶來電動革新，還需要時間的驗證，畢竟這樣的續航力乍看之下比較適合行程相對單純的往返載貨行程，充電樁能否普及、適用的Megacharge快充到底多快，對於時間就是金錢們的頭家來說這些都是必須解決的問題。
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